Richtig oder falsch ?

KaffDad · 30.11.2001, 09:11

Moin Moin !

Hier der Link : http://www.wcm.at/vb2/forumdisplay.php?forumid=42 oder halt ganz unten im Forum.

Was Du Dir besonders zur Gemüte führen solltest, ist wie die COM-Einheit funktioniert (besonders NAV) und wie man STARs ("Anflugmanöver") fliegt. Letzteres ist aber erstmal nicht so wichtig...

Wenn Du auf einer Runway landen willst, die ein ILS hat und Du es auch nutzen willst, benötigst Du die Frequenz des Leitstrahls. Im Falle von LFSB (Bale-Mulhouse) unterstützt nur die Runway 16 das ILS. Die Frequenz für ILS-MH (so ist die Kennung des ILS9 lautet: 111.55.
Diese Frequenz mußt Du in den NAV1 einstellen und außerdem den Course auf den Kurs der Landebahn stellen (hier 156).

Wo Du diese Informationen herbekommst ? Ganz einfach: entweder im FS2002 selber (nämlich über die Kartenansicht) oder mit Hilfe von Anflugkarten (gibt es welche im Internet oder die richtigen von Jeppesen).

CU

Stephan

30.11.2001, 09:11	#1
KaffDad Inventar Registriert seit: 11.02.2001 Beiträge: 1.809	Moin Moin ! Hier der Link : http://www.wcm.at/vb2/forumdisplay.php?forumid=42 oder halt ganz unten im Forum. Was Du Dir besonders zur Gemüte führen solltest, ist wie die COM-Einheit funktioniert (besonders NAV) und wie man STARs ("Anflugmanöver") fliegt. Letzteres ist aber erstmal nicht so wichtig... Wenn Du auf einer Runway landen willst, die ein ILS hat und Du es auch nutzen willst, benötigst Du die Frequenz des Leitstrahls. Im Falle von LFSB (Bale-Mulhouse) unterstützt nur die Runway 16 das ILS. Die Frequenz für ILS-MH (so ist die Kennung des ILS9 lautet: 111.55. Diese Frequenz mußt Du in den NAV1 einstellen und außerdem den Course auf den Kurs der Landebahn stellen (hier 156). Wo Du diese Informationen herbekommst ? Ganz einfach: entweder im FS2002 selber (nämlich über die Kartenansicht) oder mit Hilfe von Anflugkarten (gibt es welche im Internet oder die richtigen von Jeppesen). CU Stephan

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