PSS und PIC AP geben dauernt vollgas

Bastian · 17.11.2001, 18:30

Hallo,

also, ich wollte heute einen kurzen flug von Hamburg nach Hamburg

mit der PIC767 machen.
Als ich alles wie immer ins FMC eingegeben hatte und gestartet bin ist mir nach aktievieren des AP´s "aufgefallen" das dieser immer nur Vollgas gab.
Egal ob ich mittels VNAV oder SPD Mode geflogen bin.
Wenn ich dann den Throttle von Hand zurückgenommen hab, ging ert wieder auf Vollgas.
Das selbe ist mir mit der PSS747 passiert.

Ist das ein bedienungs fehler oder irgend etwas anderes??

Wäre schönb wenn ihr mir helfen könnt.

Happy Landings

Bastian

Bastian · 18.11.2001, 11:29

keiner ne idee??

Michael Degenfeld · 18.11.2001, 11:53

Hallo Bastian!

Ich hatte so ein ähnliches Problem. Bei aktiviertem SPD Mode gab das Autothrust-System meiner 767 PIC immer Vollgas. Ursache: Bei der Installation von Bill Grabowskis phantastischem ERJ 145 Panel gelangt eine FSUIPC Version (2.501) in den Modules Folder des FS 2000, die sich mit 767 PIC nicht verträgt! Angeblich verträgt sich PIC mit der FSUIPC Version 2.4 am besten. Die neueste Version 2.77 hab ich noch gar nicht ausprobiert. Wenn Du FSUIPC aus dem Modules Folder des FS 2000 wieder rausnimmst, sollte das Autothrust System der 767 PIC wieder einwandfrei funzen.

Grüße,

Michael

Bastian · 18.11.2001, 17:07

Hi Michael

Super!!

Vielen Dank.
Ich werd es gleich mal ausprobieren(hab auch das ERJ Panel installiert deshalb scheint das der Fehler zu sein).

Viele Grüße

Bastian

Thomas Usedly · 18.11.2001, 18:05

Grüß Gott (sagt man doch in Austria) Michael !
Nachdem Du mir zum Start von PIC767 (noch immer "der" Flieger ohne
Probleme),lief erst nach dem Patch unter WIN 95,geholfen hast
brauche ich jetzt wiedermal die Expertenhilfe !
Habe vor einer Woche 4 Dinge auf einmal geändert.
WIN95 in WIN98SE / PC aufgerüstet (512MB Speicher für 85,-DM !!!) /
FS2000 in FS2002 / T-DSL mit Flatrate eingerichtet.
FS2002 läuft einwandfrei.MS - Panel bekannterweise kein Vergleich
zu PSS747,PIC767 u. DF737.Einziger integrierter Flieger bisher PSS747.
Optik ist einwandfrei,da ich auch alle "no-Name" Verkehrsfliegertexturen gegen reale (LH,SAS,United usw.) getauscht habe.Problem bei PSS bleibt der Schubregler.Das steuern ohne AP
funktionert bestens.AT aktiv,SPD aktiv u. z.B. 250KT eingestellt.
Er hält sich nicht an die Vorgabe !FMC + VNAV + SPD Eingabe,gleicher
Effekt! Die PSS747 Zeiten liegen bei mir leider schon lange zurück

Liegt es an der Einstellung des Schubreglers oder muß er VOLL bzw.
Leerlauf stehen ? Liegt es an FS2002,ich weiß es leider nicht !
Frage 2: Installieren von FSUIP 2.77 bisher auch ohne Erfolg.
Finde nach entzippen nur TXT-Dateien u. keine DLL usw.

Frage 3: kleinstes meiner Probleme: Pushback funktioniert nur zu
50%.Scheinbar ein Problem vieler FS2002 User. Er schiebt
nur ohne zu drehen! Alle Versuche (mit 1 bzw. 2 )ihn
zum Drehen zu bringen, sind bisher gescheitert !

Viele Grüße vom 7km entfernten FRAPORT
Thomas aus EDDF

Michael Degenfeld · 18.11.2001, 20:54

Hallo Thomas!

Tja, ich habe die PSS 744 auch mal im FS 2002 installiert und bin nicht begeistert. Da gibt es einfach noch zu viel, was mit dem FS 2002 nicht zusammenpaßt. Probleme mit dem AFDS und Autothrottle stehen ganz oben auf der Liste. Ich denke, hier wird erst der Patch Abhilfe schaffen, den PSS in Arbeit hat. Kommt allerdings erst nach dem Airbus-Projekt raus. Bis dahin werde ich auf die PSS 744 im FS 2002 verzichten.

Meine Empfehlung für die Zwischenzeit: Bill Grabowskis ERJ 145 Panel. Es gibt hierzu auf www.fsnordic.net im ERJ 145 Support Forum einen Link zum Download eines (unfertigen) Patches für den FS 2002. Nach Installation funktioniert das Panel im FS 2002 nicht nur hervorragend, es gibt auch ein wirklich beeindruckendes TCAS System, das die AI Flieger des FS 2002 auf den Schirm bringt! SUPER!!!

Viele Grüße nach EDDF

Michael

Thomas Usedly · 18.11.2001, 21:19

Werde ich mir mal näher ansehen. Gibt zur Zeit so vieles, was man
gleichzeitig machen möchte. Habe "ihn" ca. 1 Woche und noch nicht mal
in das Handbuch geschaut. Bisher nur geflogen, gestaut, gesucht und
viel in verschiedenen FS2002 Foren gelesen. Patch erst "nach" Airbus-
Projekt bedeutet nicht heute u. nicht morgen

Wird der Airbus gut (was ich mir schon vorstellen kann) brauche ich
den Patch f. die PSS747 nicht mehr. Bis dahin "fliegt" sicher auch
PIC767 und DF737 u. alles kann man nicht mehr perfekt bescherrschen.
Bei so vielen erstklassigen (wer weiß was noch alles kommt

)
Flieger verliert man, zumindest ich, mal den Überblick (Bedienung usw.)
Dir weiterhin viele ahaaaaa Erlebnisse mit dem FS2002 und
Gruß aus Hessen
Thomas aus EDDF

17.11.2001, 18:30	#1
Bastian Elite Registriert seit: 19.06.2000 Alter: 39 Beiträge: 1.015	PSS und PIC AP geben dauernt vollgas Hallo, also, ich wollte heute einen kurzen flug von Hamburg nach Hamburg mit der PIC767 machen. Als ich alles wie immer ins FMC eingegeben hatte und gestartet bin ist mir nach aktievieren des AP´s "aufgefallen" das dieser immer nur Vollgas gab. Egal ob ich mittels VNAV oder SPD Mode geflogen bin. Wenn ich dann den Throttle von Hand zurückgenommen hab, ging ert wieder auf Vollgas. Das selbe ist mir mit der PSS747 passiert. Ist das ein bedienungs fehler oder irgend etwas anderes?? Wäre schönb wenn ihr mir helfen könnt. Happy Landings Bastian ____________________________________ \"I\'am still confused but on a higher Level\" - Enrico Fermi Linux isn\'t for free - or is your time worthless? Schwedenphysiker

18.11.2001, 11:53	#3
Michael Degenfeld Jr. Member Registriert seit: 07.04.2000 Beiträge: 38	FSUIPC Problem Hallo Bastian! Ich hatte so ein ähnliches Problem. Bei aktiviertem SPD Mode gab das Autothrust-System meiner 767 PIC immer Vollgas. Ursache: Bei der Installation von Bill Grabowskis phantastischem ERJ 145 Panel gelangt eine FSUIPC Version (2.501) in den Modules Folder des FS 2000, die sich mit 767 PIC nicht verträgt! Angeblich verträgt sich PIC mit der FSUIPC Version 2.4 am besten. Die neueste Version 2.77 hab ich noch gar nicht ausprobiert. Wenn Du FSUIPC aus dem Modules Folder des FS 2000 wieder rausnimmst, sollte das Autothrust System der 767 PIC wieder einwandfrei funzen. Grüße, Michael

18.11.2001, 17:07	#4
Bastian Elite Registriert seit: 19.06.2000 Alter: 39 Beiträge: 1.015	Hi Michael Super!! Vielen Dank. Ich werd es gleich mal ausprobieren(hab auch das ERJ Panel installiert deshalb scheint das der Fehler zu sein). Viele Grüße Bastian ____________________________________ \"I\'am still confused but on a higher Level\" - Enrico Fermi Linux isn\'t for free - or is your time worthless? Schwedenphysiker

18.11.2001, 18:05	#5
Thomas Usedly Veteran Registriert seit: 01.04.2001 Alter: 62 Beiträge: 408	FS2002 + PSS747 Grüß Gott (sagt man doch in Austria) Michael ! Nachdem Du mir zum Start von PIC767 (noch immer "der" Flieger ohne Probleme),lief erst nach dem Patch unter WIN 95,geholfen hast brauche ich jetzt wiedermal die Expertenhilfe ! Habe vor einer Woche 4 Dinge auf einmal geändert. WIN95 in WIN98SE / PC aufgerüstet (512MB Speicher für 85,-DM !!!) / FS2000 in FS2002 / T-DSL mit Flatrate eingerichtet. FS2002 läuft einwandfrei.MS - Panel bekannterweise kein Vergleich zu PSS747,PIC767 u. DF737.Einziger integrierter Flieger bisher PSS747. Optik ist einwandfrei,da ich auch alle "no-Name" Verkehrsfliegertexturen gegen reale (LH,SAS,United usw.) getauscht habe.Problem bei PSS bleibt der Schubregler.Das steuern ohne AP funktionert bestens.AT aktiv,SPD aktiv u. z.B. 250KT eingestellt. Er hält sich nicht an die Vorgabe !FMC + VNAV + SPD Eingabe,gleicher Effekt! Die PSS747 Zeiten liegen bei mir leider schon lange zurück Liegt es an der Einstellung des Schubreglers oder muß er VOLL bzw. Leerlauf stehen ? Liegt es an FS2002,ich weiß es leider nicht ! Frage 2: Installieren von FSUIP 2.77 bisher auch ohne Erfolg. Finde nach entzippen nur TXT-Dateien u. keine DLL usw. Frage 3: kleinstes meiner Probleme: Pushback funktioniert nur zu 50%.Scheinbar ein Problem vieler FS2002 User. Er schiebt nur ohne zu drehen! Alle Versuche (mit 1 bzw. 2 )ihn zum Drehen zu bringen, sind bisher gescheitert ! Viele Grüße vom 7km entfernten FRAPORT Thomas aus EDDF

18.11.2001, 20:54	#6
Michael Degenfeld Jr. Member Registriert seit: 07.04.2000 Beiträge: 38	PSS 747-400 Hallo Thomas! Tja, ich habe die PSS 744 auch mal im FS 2002 installiert und bin nicht begeistert. Da gibt es einfach noch zu viel, was mit dem FS 2002 nicht zusammenpaßt. Probleme mit dem AFDS und Autothrottle stehen ganz oben auf der Liste. Ich denke, hier wird erst der Patch Abhilfe schaffen, den PSS in Arbeit hat. Kommt allerdings erst nach dem Airbus-Projekt raus. Bis dahin werde ich auf die PSS 744 im FS 2002 verzichten. Meine Empfehlung für die Zwischenzeit: Bill Grabowskis ERJ 145 Panel. Es gibt hierzu auf www.fsnordic.net im ERJ 145 Support Forum einen Link zum Download eines (unfertigen) Patches für den FS 2002. Nach Installation funktioniert das Panel im FS 2002 nicht nur hervorragend, es gibt auch ein wirklich beeindruckendes TCAS System, das die AI Flieger des FS 2002 auf den Schirm bringt! SUPER!!! Viele Grüße nach EDDF Michael

18.11.2001, 11:29	#2
Bastian Elite Registriert seit: 19.06.2000 Alter: 39 Beiträge: 1.015	keiner ne idee??

18.11.2001, 21:19	#7
Thomas Usedly Veteran Registriert seit: 01.04.2001 Alter: 62 Beiträge: 408	Danke f. den Hinweis Werde ich mir mal näher ansehen. Gibt zur Zeit so vieles, was man gleichzeitig machen möchte. Habe "ihn" ca. 1 Woche und noch nicht mal in das Handbuch geschaut. Bisher nur geflogen, gestaut, gesucht und viel in verschiedenen FS2002 Foren gelesen. Patch erst "nach" Airbus- Projekt bedeutet nicht heute u. nicht morgen Wird der Airbus gut (was ich mir schon vorstellen kann) brauche ich den Patch f. die PSS747 nicht mehr. Bis dahin "fliegt" sicher auch PIC767 und DF737 u. alles kann man nicht mehr perfekt bescherrschen. Bei so vielen erstklassigen (wer weiß was noch alles kommt ) Flieger verliert man, zumindest ich, mal den Überblick (Bedienung usw.) Dir weiterhin viele ahaaaaa Erlebnisse mit dem FS2002 und Gruß aus Hessen Thomas aus EDDF

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