Ratlos...

kevin182 · 30.08.2007, 03:00

ICh verstehe deine Argumentation, jedoch wird einem in der FS Schule was ganz anderes gelehrt . Hier heißt es im Langsamflug, regelt man die Höhe/sinkrate mit der Leistung und die geschwindigkeit mithilfe der Neigung des Flugzeuges. Dies sei auch im Landeanflug/Endabschnitt der fall (Flugzeug: Cessna Skyhawk). Dann hieß es aufeinmal in der Instrumentenflubberechtigung. Sinkrate mit Neigung und Geschwindigkeit mit Leistung regeln. Ich blicke da nicht mehr durch..

30.08.2007, 03:00	#22
kevin182 Newbie Registriert seit: 27.08.2007 Beiträge: 10	ICh verstehe deine Argumentation, jedoch wird einem in der FS Schule was ganz anderes gelehrt . Hier heißt es im Langsamflug, regelt man die Höhe/sinkrate mit der Leistung und die geschwindigkeit mithilfe der Neigung des Flugzeuges. Dies sei auch im Landeanflug/Endabschnitt der fall (Flugzeug: Cessna Skyhawk). Dann hieß es aufeinmal in der Instrumentenflubberechtigung. Sinkrate mit Neigung und Geschwindigkeit mit Leistung regeln. Ich blicke da nicht mehr durch..

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