Wie funktioniert die Windshear "Messung"?

[Airbus3103]

Das obige Diagramm zeigt recht gut was sich ändern muß, damit eine windshear warning kommt.
Ich denke es bedarf keiner Erklärung.

Die Computer die eine Rolle spielen sind RA, ADIRUs und der Computer der für die Stallwarnig zuständig ist. Bei der Boeing z.B. der SMYD.

Folgende Daten werden vom GPWC benötigt um zu berechnen ob ein windshear vorliegt und damit eine Warnung kommt:

-Radio Altitude
-Inertial vertical speed
-Pitch and roll angle
-pitch rate
Longitudinal acceleration
-normal acceleration
-Vertical acceleration
-Indicated angle of attack
-corrected angle of attack
-Stick shaker AOA
-Flap angle
-Minimum operating speed
-True airspeed
-computed airspeed.

Ich hoffe ich konnte zur Beseitigung aller Klarheiten beitragen.

mfG Claus