Anflug LFMN 04L???

Brot · 21.06.2007, 23:43

Wie man ins FMS der 737NG korrekt einen ARC- Approach eingibt kann ich Dir (mangels Erfahrung) nicht sagen...was aber auf jeden Fall geht, ist den Arc anhand von mehreren Punkten zu definieren:

NIZ 150/24, NIZ 160/24, NIZ 170/24, NIZ 180/24 bis das Radial 176 von CGS einläuft, dem Du dann bis 3NM CGS folgst.
Beim VOR/DME Approach drehst Du dort aufs Final.

Der ILS DME - Approach wird zunächst genauso geflogen, nur dass der ARC bis NIZ 211/24 geht. Dort erfolgt dann der Rechtsturn aufs ILS 04L.

Von Neras kommend, wird laut meiner Karte übrigens in 3000ft. geflogen und intercepted...

21.06.2007, 23:43	#5
Brot Inventar Registriert seit: 30.10.2006 Beiträge: 2.246	Wie man ins FMS der 737NG korrekt einen ARC- Approach eingibt kann ich Dir (mangels Erfahrung) nicht sagen...was aber auf jeden Fall geht, ist den Arc anhand von mehreren Punkten zu definieren: NIZ 150/24, NIZ 160/24, NIZ 170/24, NIZ 180/24 bis das Radial 176 von CGS einläuft, dem Du dann bis 3NM CGS folgst. Beim VOR/DME Approach drehst Du dort aufs Final. Der ILS DME - Approach wird zunächst genauso geflogen, nur dass der ARC bis NIZ 211/24 geht. Dort erfolgt dann der Rechtsturn aufs ILS 04L. Von Neras kommend, wird laut meiner Karte übrigens in 3000ft. geflogen und intercepted... ____________________________________ Gruß Mats \"Illuminate the Opposition!\"

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