Anflugverfahren TNCM VOR DME 09

MarkusV · 06.05.2007, 18:20

Genau so ist es ... eigentlich gibt es nicht viel zu erklären.

Ab 7 DME inbound beginnt der Sinkflug und ab dort bis du in Anflugkonfiguration, Flaps 25 und Gear Down. Bei einer typischen Anfluggeschwindigkeit Vref+5, sagen wir mal 155 kts brauchst Du dann 2:45 min bis zum Aufsetzen und folglich um die 800 Fuß pro Minute.

Natürlich hast Du am ND den VOR Modus reingedreht und auf der FMC NAV RAD page das PJM-VOR und das 096-Radial eingedreht, so daß Du eine sauber zentrierte Nadel zur Kurskontrolle hast. Du brauchst also nur nur die Sinkrate zu kontrollieren.

Tip: wenn Du den Flight Path Vector einschaltest, hast Du eine zusätzliche Kontrolle. Der FPV zeigt immer den Winkel der Bewegungsrichtung und der muß bei diesem Anflug etwas weniger als 3 Grad (2,86) betragen.

Gruß,
Markus

06.05.2007, 18:20	#3
MarkusV Elite Registriert seit: 18.01.2000 Alter: 51 Beiträge: 1.264	Re: Anflugverfahren TNCM VOR DME 09 Genau so ist es ... eigentlich gibt es nicht viel zu erklären. Ab 7 DME inbound beginnt der Sinkflug und ab dort bis du in Anflugkonfiguration, Flaps 25 und Gear Down. Bei einer typischen Anfluggeschwindigkeit Vref+5, sagen wir mal 155 kts brauchst Du dann 2:45 min bis zum Aufsetzen und folglich um die 800 Fuß pro Minute. Natürlich hast Du am ND den VOR Modus reingedreht und auf der FMC NAV RAD page das PJM-VOR und das 096-Radial eingedreht, so daß Du eine sauber zentrierte Nadel zur Kurskontrolle hast. Du brauchst also nur nur die Sinkrate zu kontrollieren. Tip: wenn Du den Flight Path Vector einschaltest, hast Du eine zusätzliche Kontrolle. Der FPV zeigt immer den Winkel der Bewegungsrichtung und der muß bei diesem Anflug etwas weniger als 3 Grad (2,86) betragen. Gruß, Markus ____________________________________ WinPS1 - Aerowinx PS1.3 als echte Windows-Applikation

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