AP APR-Mode beim FS2K?

Dav · 30.07.2001, 15:08

hi watsi,

ja, dass hängt vom piloten ab, wie ers mag. ich kenne einen B734-capt, der bevorzugt auch die manuelle landung. aber, nun ja, ist halt typsache.
ich habe jedoch in allen videos über B744 nur autoland gesehen...ich denke mir, so einen großen vogel manuell zu landen, ist nicht so einfach (da träge).
was könnte denn bei autoland so schief gehen? ok, vorgestern war ich in EDDM, da hat dieses Flugzeug

eine GA gemacht, weil ein andres flugzeug auf der 26R stand. aber was könnte denn sonst so passieren?

30.07.2001, 15:08	#10
Dav Hero Registriert seit: 26.04.2001 Alter: 39 Beiträge: 859	hi watsi, ja, dass hängt vom piloten ab, wie ers mag. ich kenne einen B734-capt, der bevorzugt auch die manuelle landung. aber, nun ja, ist halt typsache. ich habe jedoch in allen videos über B744 nur autoland gesehen...ich denke mir, so einen großen vogel manuell zu landen, ist nicht so einfach (da träge). was könnte denn bei autoland so schief gehen? ok, vorgestern war ich in EDDM, da hat dieses Flugzeug eine GA gemacht, weil ein andres flugzeug auf der 26R stand. aber was könnte denn sonst so passieren? ____________________________________ David Storch \"Generation Golfkrieg\" VATSIM/IVAO: LGL9627

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