B737 NG : Departure ohne Autopilot

[Pedro100]

Original geschrieben von Felix
Das ist aber relativ wurscht...(zumindest bei 737, weiss nicht, ob es woanders auch so ist...)

Nein das ist es nicht, zumindest wenn man möglichst realitätnah fliegen möchte. Laut fs-flightacademie ist es so wie Daniel geschrieben hat:

No action below 400ft (Außer Gear Up)Auch wichtig,
VNAV wird erst bei clean config gedrückt.


mfg
Peter

[Huss]

Original geschrieben von Mike Juliet
....möchte ich mir jetzt angewöhnen es wie die Profis zu machen und bis zur "Cleaned"-Konfiguration bzw. einem bestimmten Level von Hand fliegen.

Hallo Miko,

Sehr löblich

Unter
http://www.austrianaviationart.org/reports/

findest du ein paar real Flüge

Es ist natürlich alles Situationsabhängig, wie jemand seinen Flug abwickelt.

Mist wird an den Autopiloten zwischen 4000 und 9000 ft "übergeben".

Wo es hinführt, wenn man ohne Kontrolle zu schnell an den AP übergibt (und noch dazu den flaschen Mode erwischt) wurde ja leider vor ein paar Jahren mit einer 737 in SSH demonstriert.

[Der Felix]

Original geschrieben von Pedro100
Nein das ist es nicht, zumindest wenn man möglichst realitätnah fliegen möchte. Laut fs-flightacademie ist es so wie Daniel geschrieben hat:

No action below 400ft (Außer Gear Up)Auch wichtig,
VNAV wird erst bei clean config gedrückt.


mfg
Peter

Bleibt natürlich die Frage, wie realitätsnah die FS flightacadamy ist (sorry, musste sein!)

Nochmal zum Thema: Kannst VNAV auch mit Klappen in Take/Off-Position aktivieren, macht man auch! Das hängt auch von Deinem persönlichen Gusto ab! Manche finden V-Nav nich so doll und fliegen lieber mit LevelChange oder auch mit CWS-Pitch, was durchaus auch Sinn machen kann!

Das mit dem No Action Below 400 ausser Gear und kleine Turns wollte ich auch gar nicht in Frage stellen!

Gruß Felix

[Pedro100]

Hallo,

ja klar, natürlich kann man auch andere Climb-Modi verwenden.

mfg
Peter

[Mike Juliet]

Original geschrieben von Huss
Hallo Miko,

Unter
http://www.austrianaviationart.org/reports/

findest du ein paar real Flüge

Das ist ja ein affengeiler Link - super

[Mahag]

Original geschrieben von SamyJay
Fällt mir auf Anhieb glaub ich auch nur Innsbruck ein

Weder bei der NG noch bei der OG kann man den LNAV vor dem Start rasten.

Außerdem La Palma auf den Kanaren!

Gruss

[SamyJay]

Original geschrieben von Mahag
Außerdem La Palma auf den Kanaren!

Gruss

Wieso? Hat jemand mal schnell eine Beschreibung?