Level-D Takeoff in N1 mode!

Highflyer1990 · 04.01.2007, 13:05

Hallo zusammen,

ich bin gestern von LPMA nach EDDV geflogen.

Im Handbuch oder in irgendwelchen Tutorials steht, man solle den Schub beim Takeoff manuell auf 70% N1 stellen und dann, nachdem sich die Triebwerke stabilisiert haben, Autothrottle mit N1 Mode zuschalten, der dann auf Takeoffthrust hochfährt.

Bloß das Problem: Das funktioniert nicht! Wenn ich das so mache und vorher Flaps auf takeoff Setting gestellt habe und die Autobrakes auf RTO stehen, dann wird, sobald ich N1 mit A/T dazuschalte, der Schub auf IDLE gestellt und die Bremsen setzten mit voller Startabbruch Leistung ein. Als mir das gestern während des Starts passiert ist, musste ich sofort A/T rausnehmen und den Schub manuell auf max. N1 stellen.

Kann mir jemand sagen, was ich falsch mache oder, ob man diesen Fehler beheben kann?

Danke im Vorraus

FO Niko · 04.01.2007, 13:11

Du musst bevor du die 80knt erreicht hast die N1 Taste drücken.
Und solltest du irgendwo Schubhebel haben musst du die auch ganz nach vorne schieben.

Highflyer1990 · 04.01.2007, 14:02

Zitat:

Original geschrieben von FO Niko
Du musst bevor du die 80knt erreicht hast die N1 Taste drücken.
Und solltest du irgendwo Schubhebel haben musst du die auch ganz nach vorne schieben.

Vor 80knt aktiviere ich das immer, bloß ich wusste nicht, dass ich den Schubhebel dann noch vorschieben muss, obwohl A/T aktiv ist. Naja...ich werds mal ausprobieren.

Brot · 04.01.2007, 14:05

Bei mir ist es vollkommen egal, wo der Schubhebel nach Aktivierung AT/N1 steht...

Highflyer1990 · 04.01.2007, 14:12

Danke Niko,

ich habe immer den Throttle auf der Stellung für 70%N1 gelassen. Darum leitet der Flieger dann bei 80knt RTO ein.

Ok Problem gelöst...

Zitat:

Original geschrieben von Brot
Bei mir ist es vollkommen egal, wo der Schubhebel nach Aktivierung AT/N1 steht...

Ja...wahrscheinlich, weil du die Triebwerke sich nicht vor T/O auf 70%N1 stabilisieren lässt, dann gehts komischerweise auch mit manuell Throttle auf IDLE - klingt zwar komisch, is aber so...

Dirk30926 · 04.01.2007, 14:12

Bei mir ist das auch egal... Allerdings habe ich den Schubregler noch am Joystick. Ob es da nen Unterschied gibt, weiß ich nicht...

Gibt es denn ein Alarmsignal, wenn Du N1 betätigst? Wenn er dann sofort den Start abbricht, kommt mir nur eine fehlerhafte konfiguration in den Kopf. Sind die Airbreakes auf Null gesetzt? (wenn nicht, würde dies einen Alarm verursachen)

Wenn doch alles seine Richtigkeit hat, hilft wohl nur noch neu installieren.

Gruß
Dirk

Dirk30926 · 04.01.2007, 14:13

Na dann...

Glückwunsch... dann streiche einfach, was ich geschrieben hab....

04.01.2007, 13:05	#1
Highflyer1990 Veteran Registriert seit: 12.11.2006 Beiträge: 293	Level-D Takeoff in N1 mode! Hallo zusammen, ich bin gestern von LPMA nach EDDV geflogen. Im Handbuch oder in irgendwelchen Tutorials steht, man solle den Schub beim Takeoff manuell auf 70% N1 stellen und dann, nachdem sich die Triebwerke stabilisiert haben, Autothrottle mit N1 Mode zuschalten, der dann auf Takeoffthrust hochfährt. Bloß das Problem: Das funktioniert nicht! Wenn ich das so mache und vorher Flaps auf takeoff Setting gestellt habe und die Autobrakes auf RTO stehen, dann wird, sobald ich N1 mit A/T dazuschalte, der Schub auf IDLE gestellt und die Bremsen setzten mit voller Startabbruch Leistung ein. Als mir das gestern während des Starts passiert ist, musste ich sofort A/T rausnehmen und den Schub manuell auf max. N1 stellen. Kann mir jemand sagen, was ich falsch mache oder, ob man diesen Fehler beheben kann? Danke im Vorraus

04.01.2007, 14:05	#4
Brot Inventar Registriert seit: 29.10.2006 Beiträge: 2.246	Bei mir ist es vollkommen egal, wo der Schubhebel nach Aktivierung AT/N1 steht... ____________________________________ Gruß Mats \"Illuminate the Opposition!\"

04.01.2007, 14:12	#6
Dirk30926 Veteran Registriert seit: 19.10.2006 Alter: 54 Beiträge: 467	Bei mir ist das auch egal... Allerdings habe ich den Schubregler noch am Joystick. Ob es da nen Unterschied gibt, weiß ich nicht... Gibt es denn ein Alarmsignal, wenn Du N1 betätigst? Wenn er dann sofort den Start abbricht, kommt mir nur eine fehlerhafte konfiguration in den Kopf. Sind die Airbreakes auf Null gesetzt? (wenn nicht, würde dies einen Alarm verursachen) Wenn doch alles seine Richtigkeit hat, hilft wohl nur noch neu installieren. Gruß Dirk ____________________________________ [Denkblase] Wenn ich es schaffe, mein Brett vor´m Kopf um 90° nach vorn zu klappen, muss ich nur noch schnell genug rennen ... [/Denkblase] Grüße aus EDDV and allways safety landings

04.01.2007, 14:13	#7
Dirk30926 Veteran Registriert seit: 19.10.2006 Alter: 54 Beiträge: 467	Na dann... Glückwunsch... dann streiche einfach, was ich geschrieben hab.... ____________________________________ [Denkblase] Wenn ich es schaffe, mein Brett vor´m Kopf um 90° nach vorn zu klappen, muss ich nur noch schnell genug rennen ... [/Denkblase] Grüße aus EDDV and allways safety landings

04.01.2007, 13:11	#2
FO Niko Inventar Registriert seit: 12.04.2001 Alter: 43 Beiträge: 4.467	Du musst bevor du die 80knt erreicht hast die N1 Taste drücken. Und solltest du irgendwo Schubhebel haben musst du die auch ganz nach vorne schieben.

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