Climb-Performance der LDS767

[Brot]

Kann ich nur bestätigen. Habe die Kiste gestern bis unter den Rand vollgeladen und betankt und bin dann, mit Steigraten von anfänglich 6000 und dann nie unter 2000 ft. bis FL380 gestiegen. Ohne Stepclimb natürlich, das Ganze im V-NAV Modus. In GCLA angekommen, brachte ich das Maschinchen dann nach einem Drittel der Bahn zum Stehen...

So schön die Level-D sonst auch ist- in Sachen Performance ist die PMDG 747 ein gutes Stück realistischer.

Und da wir gerade beim Thema sind...habe noch ein Problem in Sachen Beleuchtung:

Wenn ich Nachts fliege (und vor allem lande) hab ichs gerne dunkel im Cockpit. Wenn ich bei der Level-D die Innenbeleuchtung ausschalte, bleiben zwar die Bildschirme erleuchtet, aber alle anderen Instrumente (Höhenmesser, ASI, VSI, etc. ) bleiben dunkel und damit nicht ablesbar. Auch das ist nicht realistisch...oder hab ich vielleicht einen Schalter übersehen ??