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Alt 12.11.2006, 17:57   #1
peter_k3
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Standard AIRACs von Navigraph

hallo flusifreunde,

wo finde ich auf navigraph Charts als auch AIRACs + SID und STAR für die PMDG 737


gruss
peter
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Alt 12.11.2006, 18:27   #2
Rene3
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Hallo Peter,

im Register FMS DATA - aber nur den AIRAC! SID und STAR sind zurzeit nur fürs PSS Format im AIRAC integriert. PMDGler müssen sich noch gedulden und mit den "alten" SID und STAR vorliebnehmen.

ciao, René
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Alt 12.11.2006, 18:40   #3
borisvp
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Standard

Tach

Zitat:
SID und STAR sind zurzeit nur fürs PSS Format im AIRAC integriert
Aha, und wieso hab ich dann bei meinen PSS keine Transitions? Oder gehen die wieder extra?

Gruß
Boris
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Alt 12.11.2006, 20:45   #4
Rene3
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Hallo Boris

[Klugscheißer ein ]STAR sind keine Transen! Insofern wäre es theoretisch richtig, dass man mit SID/STAR keine Transitions erhält[Klugscheißer aus ]

Ich weiß nicht, wann Richard auch die Transitions integriert. Wie er schreibt, gibt es Formatprobleme! Da müssen wir einfach mal abwarten. Extra gehen sie jedoch bestimmt nicht!

Weil die Transitions beim cycle 0611 nicht dabei waren, fliege ich immer noch mit den SID und STAR Dateien, wie sie zuletzt bei NavData downzuloaden waren. Ich habe in die beiden Dateien nur die letzten Chartänderungen einkopiert.

Schöne Grüße
ciao, René
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Alt 13.11.2006, 09:19   #5
NAVData
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Zitat:
Original geschrieben von borisvp
Tach


Aha, und wieso hab ich dann bei meinen PSS keine Transitions? Oder gehen die wieder extra?

Gruß
Boris
PSS hatte NIE!!! Transistions angeboten. Sie wurden von den User jeweils nur manuell hinzugefügt. Aber ...

Die PSS kennt ansich keine Approach-Transistions, VOR Approaches, ... Man müßte die Daten zweckentfremden und das tu ich nicht, denn ich bring mich da mit den anderen Addons in Teufelsküche.

Für LevelD und PMDG wirds Transistions geben, denn sie sind ja ein Bestandteil im AIRAC und werde dort auch unterstützt. Nur wie gesagt für die PSS und eben für die Produkte die explizit keine Transistions kennen, werde diese dort auch nicht automatisch exportiert ...

Richard
____________________________________
Richard STEFAN / NAVData-Support
NAVData-Homepage http://www.navdata.at
mailto support(AT)navdata(DOT)at

Navigraph FMS Data Support
mailto fmsdata(AT)navigraph(DOT)com

MSN : navdata.at@hotmail.com
Skype: richard.stefan.navdata
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Alt 13.11.2006, 09:53   #6
Rene3
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Hallo Richard,

nur damit ich (wir) Bescheid weiß(wissen):

Generierst du auch in Zukunft für PSS definitiv keine Transitions? Habe ich dich diesbezüglich richtig verstanden?

Gibt es in diesem Fall weiterhin ein Möglichkeit, die SID und STAR bei NavData up- und downzuloaden? All-in-one ist ja jetzt nicht mehr möglich, da die AIRACS ja payware sind - aber wenigstens die einzelnen neuen SID und STAR, die man sich dann wenigstens selber einkopieren könnte.
Das Bereithalten von aktuellen PSSSID.DAT und PSSSTAR.DAT wird dadurch natürlich zu einer zeitaufreibenden Angelegenheit, wenn jeweis die neuen AIRACs rauskommen!

Schöne Grüße
René
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Alt 13.11.2006, 15:40   #7
Marc_H
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Hallo Richard,

noch eine Frage von mir (nix explizit zu PSS):

Werden die Procedures für PMDG/Level-D auch Conditional Waypoints enthalten? Die sich je nach Flugzustand verändern?

Also z. B. "at 5000ft turn left...". Die 5000ft erreicht man ja je nach Gewicht/Derating der Engines später/früher. Dafür gibt es ja die 'conditional waypoints'. Wird sowas auch unterstützt werden und enthalten die Procdures auf Höhen- Speedangaben die die SIDs/STARs enthalten (sowas wie 'cross ????? at or above 12000ft')?


Wollte jetzt nur nicht einen extra Thread dazu aufmachen
____________________________________
Servus!

By the way, God doesn't bless individual nations.
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Alt 13.11.2006, 19:43   #8
NAVData
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Zitat:
Original geschrieben von Rene Weiler
Hallo Richard,

nur damit ich (wir) Bescheid weiß(wissen):

Generierst du auch in Zukunft für PSS definitiv keine Transitions? Habe ich dich diesbezüglich richtig verstanden?

Gibt es in diesem Fall weiterhin ein Möglichkeit, die SID und STAR bei NavData up- und downzuloaden? All-in-one ist ja jetzt nicht mehr möglich, da die AIRACS ja payware sind - aber wenigstens die einzelnen neuen SID und STAR, die man sich dann wenigstens selber einkopieren könnte.
Das Bereithalten von aktuellen PSSSID.DAT und PSSSTAR.DAT wird dadurch natürlich zu einer zeitaufreibenden Angelegenheit, wenn jeweis die neuen AIRACs rauskommen!

Schöne Grüße
René
Hallo René,
also grundsätzlich hast du das so richtig verstanden. Aber wie gesagt, nicht weil ich nicht könnte, sondern lediglich darum, weil ich die Routetypes zweckentfremden müßte.

Kurz zur Erklärung:
Im SID/STAR File von PSS ist an erster Stelle der Routetype eingetragen

Für SIDs gibts lt. ARNIC424 folgende Abkürzungen:
0 = Engine Out
1 = SID Runway Transition
2 = SID or SID Common Route
3 = SID Enroute Transition
4 = RNAV SID Runway Transition
5 = RNAV SID or SID Common Route
6 = RNAV SID Enroute Transition
F = FMS SID Runway Transition
M = FMS SID or SID Common Route
S = FMS SID Enroute Transition
T = Vector SID Runway Transition
V = Vector SID Enroute Transition

Für STARs gibts lt. ARNIC424 folgende Abkürzungen:
1 = STAR Enroute Transition
2 = STAR or STAR Common Route
3 = STAR Runway Transition
4 = RNAV STAR Enroute Transition
5 = RNAV STAR or STAR Common Route
6 = RNAV STAR Runway Transition
7 = Profil Descent Enroute Transition
8 = Profil Descent Common Route
9 = Profil Descent Runway Transition
F = FMS STAR Enroute Transition
M = FMS STAR or STR Common Route
S = FMS STAR Runway Transition

Für APPs gibts lt. ARNIC424 folgende Abkürzungen:
A = Approach Transition
B = Localizer/Backcourse Approach
D = VORDME Approach
F = FMS Approach
G = IGS Approach
I = ILS Approach
J = GLS Approach
L = LOC Approach
M = MLS Approach
N = NDB Approach
P = GPS Approach
Q = NDB+DME Approach
R = RNAV Approach
S = VOR Approach using VORDME/VORTAC
T = TACAN Approach
U = SDF Approach
V = VOR Approach
W = MLS Type A Approach
X = LDA Approach
Y = MLS Type B+C Approach
Z = Missed Approach

PSS Unterstützung eigentlich "nur" die normalen SID/STAR Abbkürzungen 1-6, mehr nicht. Da ich keine Hersteller-Doku besitze, kann ich also nicht sagen, ob die auch APPs unterstützen und vor allem wie. Klar könnte man irgendwas von den STAR Types nehmen, aber genau das wäre zweckentfremdet und das möchte ich aufgrund der Übersichtlichkeit nicht.

Die einzigen Addons die ich zur Zeit kenne, die sowohl SIDs/STARs und APPs unterstützen und wo´s auch definitiv alle drei Typen geben wird sind:

PMDG
LevelD
737PIC
ERJ
Project Magenta

Mehr kenn ich zur Zeit noch nicht. Wie gesagt, liefern könnte ich sie, werde ich sie auch aber sicher nur bei den Addons wo ich genau weiß wie.

Bezügl. der Up-/Download Funktionalität auf meiner Homepage, so wird diese weiterhin bestehen bleiben, allerdings nur für Single-Files. Das AIO File wird aufgelassen, weil eben durch die Updates sinnlos.

Hoffe es ist jetzt ein wenig Klarheit in die Geschichte gekommen. Wenn nicht, einfach nochmals nachfragen!

Ciao,
Richard
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Alt 13.11.2006, 19:50   #9
NAVData
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Zitat:
Original geschrieben von Marc_H
Hallo Richard,

noch eine Frage von mir (nix explizit zu PSS):

Werden die Procedures für PMDG/Level-D auch Conditional Waypoints enthalten? Die sich je nach Flugzustand verändern?

Also z. B. "at 5000ft turn left...". Die 5000ft erreicht man ja je nach Gewicht/Derating der Engines später/früher. Dafür gibt es ja die 'conditional waypoints'. Wird sowas auch unterstützt werden und enthalten die Procdures auf Höhen- Speedangaben die die SIDs/STARs enthalten (sowas wie 'cross ????? at or above 12000ft')?


Wollte jetzt nur nicht einen extra Thread dazu aufmachen
Hallo Marc,
auch hier ein definitives JA, eigentlich gibts die ja schon in PSS und ab 0612 auch in der ATR und Cheyenne. Bei PSS werden die aber nicht so sauber umgesetzt, dh fallen sie da offensichtlich nicht so auf. Wenn du ein PSS File öffnest wirst du bei einigen Procedures mit leeren Wegpunkten finden die die Koordinaten 91/181 haben. Dies sind genau diese conditional Waypoints. Abhängig vom jeweiligen Leg-Path sollte dann das FMC wissen was es zu tun hat

Bspw:
FA leg = Fix to an Altitude

Dies definiert einen Track von einem Fix aus auf einer bestimmten Höhe, Position unbekannt - dh die Position kann dann eben von Flieger zu Flieger variieren.

Alles klar?
Ciao,
Richard
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Alt 13.11.2006, 20:30   #10
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Zitat:
Original geschrieben von NAVData

PMDG
LevelD
737PIC
ERJ
Project Magenta

Die DA Produkte ab Cheyenne auch...

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