Verschiedenheit der Piloten

Rolf · 12.07.2001, 16:23

Bei dem Birgenair- Crash gab es bei dem "80"- Check schon den Hinweis vom PIC, daß sein Geschwindigkeitsmesser nicht funktioniert. Trotzdem wurde der Start nicht abgebrochen was letzlich tödlich für alle war. Ein Vergessen darf es nicht geben, einer von beiden muß reagieren.

Zu David!
Dein segeln mit 40% und dem Thrust auf Idle (bei Clearance???, die clearance ist doch wohl schon weitaus vorher gegeben) ist für Jets aus meiner Sicht bestimmt nicht richtig. Wir hatten hier im Forum vor geraumer Zeit eine Riesendiskussion bezüglich dieses Themas. Ein "Ehemaliger" ließ demnach die volle Landeleistung bis zum Aufsetzen stehen und ging danach erst auf IDLE mit der Begründung im Falle eines GA noch die volle Triebwerksleitung zu haben. Nach meinen Beobachtungen in echten Airlinern und bei fast allen BLP- Videos wird in der Regel bei "10" auf Idle gegangen. Also mit segeln ist da nichts. Vielleicht können Leo und HP mal was dazu sagen.
Gruß
Rolf

12.07.2001, 16:23	#14
Rolf Inventar Registriert seit: 08.12.1999 Alter: 83 Beiträge: 2.035	Bei dem Birgenair- Crash gab es bei dem "80"- Check schon den Hinweis vom PIC, daß sein Geschwindigkeitsmesser nicht funktioniert. Trotzdem wurde der Start nicht abgebrochen was letzlich tödlich für alle war. Ein Vergessen darf es nicht geben, einer von beiden muß reagieren. Zu David! Dein segeln mit 40% und dem Thrust auf Idle (bei Clearance???, die clearance ist doch wohl schon weitaus vorher gegeben) ist für Jets aus meiner Sicht bestimmt nicht richtig. Wir hatten hier im Forum vor geraumer Zeit eine Riesendiskussion bezüglich dieses Themas. Ein "Ehemaliger" ließ demnach die volle Landeleistung bis zum Aufsetzen stehen und ging danach erst auf IDLE mit der Begründung im Falle eines GA noch die volle Triebwerksleitung zu haben. Nach meinen Beobachtungen in echten Airlinern und bei fast allen BLP- Videos wird in der Regel bei "10" auf Idle gegangen. Also mit segeln ist da nichts. Vielleicht können Leo und HP mal was dazu sagen. Gruß Rolf

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