triebwerksprobleme mit der king air B200

dunix · 29.08.2006, 08:43

Hallo Martin,
das ist eine - sagen wir - "Eigenart" von AEROWORX.
Ich vermute folgendes: Du produzierst aller Wahrscheinlichkeit nach einen HOT START. D.h. die EGT steigt über das erlaubte Limit und das Triebwerk stellt sich wieder ab. Um das zu verhindern, darf man die Fuel Cond Levers vor dem Starten der Triebwerke nicht über 0% hinaus bewegen.
Lösung 1: Cessna laden, Fuel Cutoff, Mixture Hebel auf 0%. King Air 200 laden und Mixture Lever erst beim starten des Triebwerkes bewegen.
Lösung 2: Irgendwo im AEROWORX Menu läßt sich die Funktion HOT START abschalten! Dann sind die EGT Werte beim starten immer außer Limit, die Werte werden aber ignoriert.

Hoffe das hilft.
Gruß Frank

29.08.2006, 08:43	#4
dunix Veteran Registriert seit: 18.01.2003 Alter: 54 Beiträge: 240	Hallo Martin, das ist eine - sagen wir - "Eigenart" von AEROWORX. Ich vermute folgendes: Du produzierst aller Wahrscheinlichkeit nach einen HOT START. D.h. die EGT steigt über das erlaubte Limit und das Triebwerk stellt sich wieder ab. Um das zu verhindern, darf man die Fuel Cond Levers vor dem Starten der Triebwerke nicht über 0% hinaus bewegen. Lösung 1: Cessna laden, Fuel Cutoff, Mixture Hebel auf 0%. King Air 200 laden und Mixture Lever erst beim starten des Triebwerkes bewegen. Lösung 2: Irgendwo im AEROWORX Menu läßt sich die Funktion HOT START abschalten! Dann sind die EGT Werte beim starten immer außer Limit, die Werte werden aber ignoriert. Hoffe das hilft. Gruß Frank ____________________________________ Alles über die DOUGLAS DC-8: www.dc-8.de

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