Eurowings 2004 - Airbus Triebwerkstart

Krocker0015 · 27.08.2006, 18:36

Servus,

Was nicht in dem Handbuch steht, ist, das du auch noch die Linke Treibstoffpumpe im Overheadpanel einschalten mußt, noch bevor die APU gestartet wird. Also: Startcheckliste =
BAT 1 = on
Gallay (=Strom f. Küche) = on (ist nicht zwingend. aber eben real)
Pump 1 = on
APU-MasterSwitch = on
Start-Taste f. APU drücken. nach ca. 20 Sek erscheint AVAIL
APU-Gen = on
APU Bleed = on
Pump 2 = on
dann wechseln auf Mittelkonsole
Zündungsschalter auf Start
Master 2 für Start rechtes Triebwerk
Master 1 für Start linkes Triebwerk

so, jetzt müsste es laufen.
Tipp: stell den Flieger so ein, das er beim Aufruf mit einem "Cold & Dark" Cockpit dasteht!

Gruß FXP 115

27.08.2006, 18:36	#4
Krocker0015 Newbie Registriert seit: 18.12.2005 Alter: 66 Beiträge: 3	Servus, Was nicht in dem Handbuch steht, ist, das du auch noch die Linke Treibstoffpumpe im Overheadpanel einschalten mußt, noch bevor die APU gestartet wird. Also: Startcheckliste = BAT 1 = on Gallay (=Strom f. Küche) = on (ist nicht zwingend. aber eben real) Pump 1 = on APU-MasterSwitch = on Start-Taste f. APU drücken. nach ca. 20 Sek erscheint AVAIL APU-Gen = on APU Bleed = on Pump 2 = on dann wechseln auf Mittelkonsole Zündungsschalter auf Start Master 2 für Start rechtes Triebwerk Master 1 für Start linkes Triebwerk so, jetzt müsste es laufen. Tipp: stell den Flieger so ein, das er beim Aufruf mit einem "Cold & Dark" Cockpit dasteht! Gruß FXP 115

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