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So fliegt man richtig! Fragen, Antworten, Diskussionen zum Fliegen von Jets im FS

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Alt 29.07.2006, 19:57   #11
Karl Kohl
Jr. Member
 
Registriert seit: 10.06.2006
Alter: 51
Beiträge: 51


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Also das mit dem Landen klappt jetzt.
Und Danke Alti, mit weniger Verkehr klappts VIEL besser.

DANKE
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Alt 30.07.2006, 09:01   #12
alfora
Inventar
 
Registriert seit: 23.02.2001
Beiträge: 2.954


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Zitat:
Original geschrieben von Karl Kohl
Ich kann ja nicht mit 3000 Fuss Höhe bis zur Landebahn fliegen und dann nen Sturzflug hinlegen !

1000 Fuss müssen schon drin sein.

Wie landest du denn Alex ?
Nach Deiner Aussage klingt es so, dass Du schon sehr weit vor dem Flughafen auf 1000 ft. gehst, um möglichst flach zur Landebahn hinzukommen. Das ist definitiv falsch.

Ich lande so, dass meine Geschwindigkeit und mein Gleitwinkel für die Landung passen. Die Geschwindigkeit steht in den Referenzlisten des Flugzeugs, der Gleitwinkel ergibt sich, je nach Landebahn, durch das dort installierte ILS oder PAPI oder durch die Erfahrung, die ich mittlerweile angesammelt habe. Der gewünschte Gleitwinkel entspricht ja einer bestimmten Sinkgeschwindikgeit auf dem Variometer. Du musst Dir daher nur für Dein Flugzeug die Sinkgeschwindigkeit für die Geschwindigkeit im Anflug merken.

Für Probleme mit dem AI Traffic kann auch das Programm "AISmooth" hilfreich sein. Das gibt es auf http://www.avsim.net/
____________________________________
Alex

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O\'Hare Approach Control: \"United 329 heavy, your traffic is a Fokker, One o\'clock, three miles, eastbound.\"
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