Kaufentscheidung: A36 Bonanza oder Baron 58??

[Beckmann]

Weil du die RXP sachen nicht auf andere Flieger übertragen kannst, laut Dreamfleet.

[AlTonno]

Original geschrieben von chrisixus
- lassen sich die RXP Avionics dann auch in anderen Flugzeugen nutzen? (z.B. Aeroworx B200)

Nope, die mitgelieferten RXP-Geräte funktioneren NUR in der jeweiligen Maschine.

lg,
Chris HausAir

//EDIT ah seh grad, hat schon wer geantwortet...hatte die zweite seite übersehn ^^

[chrisixus]

So...ich benutz gleich den Thread um noch ne Frage zu stellen...und zwar solls jetzt auch noch ein Wettertool sein.

Forumsuche, Google etc. ergeben "ActiveSky" und "FS Meteo" als die besten, aber welches der beiden ist denn nun das bessere??

- Aktualität
- Bedienung
- Frames
- etc.


Ich besitze sowohl das "AOG WXR-2100" als auch das "RXP WXR-500"
Weiter benutze ich noch "Flight Environment"


Danke schonmal für die Antworten

Schönen Abend noch
Gruß, Chris

[Scura]

Ich besitze sowohl das "AOG WXR-2100" als auch das "RXP WXR-500"
Weiter benutze ich noch "Flight Environment"


Danke schonmal für die Antworten

Schönen Abend noch
Gruß, Chris

Man, Chris. Da besitzt du ja schon ne richtig schöne Ausstattung.

Ich kann dir zwar nicht auf deine Fragen antworten, sorry. Aber dieses Thema interessiert mich auch brennend.
Ich besitze auch FlightEnvironment und wollte mir einige Gauges und das WXP 500 bei RXP direkt für meine PMDG 1900C kaufen. Daher würden mich auch deine Erfahrungen interessieren. Bite sei so gut, und poste alles, was du erfahren hast hier doch noch mal der vollständigkeit halber, damit keine "wichtigen" Erfahrungen per SMS oder PM "verloren" gehen.

Danke, Scura

[chrisixus]

@scura
Also das RXP WX-500 kann ich Dir wirklich empfehlen.
Es lässt sich Dank einer kleinen Datei >>>KLICK<<< wunderbar in das ND der PMDG 737 integrieren. Weiter benutze ich es noch in der F1 ATR und in der Aeroworx King Air.

Das AOG kommt bei mir bis jetzt nur in der LDS767 zum Einsatz.

Benutz mal die Suchfunktion des Forums mit "Wetterradar", da findest du allerhand Infos über die beiden Tools.


Gruß, Chris

[Scura]

Jo, danke. die suche werde ich mal starten.

Hab ja auch die LDS767-300ER

bin mal gespannt, wie man das da implementiert und einen button für einrichtet, damit man das auf dem EICAS sehen kann...

Scura.

[chrisixus]

Original geschrieben von Scura
bin mal gespannt, wie man das da implementiert und einen button für einrichtet, damit man das auf dem EICAS sehen kann...[/b]

Ob das funktioniert weiß ich nicht. Ich hab bei meiner LDS nur die Gauge-BMP farblich angepasst, die Größe angepasst und einen unsichtbaren Klickspot eingefügt.

Das ganze sieht dann so aus:

(das einzige was etwas stört ist das es so langgestreckt ist, aber damit kann ich leben.


Gruß, Chris

[Phil]

Ja, so wie es Chris hat dürfte es die einzige Möglichkeit sein. Es richtig in das ND zu integrieren dürfte nur mit reverse engineering des originalgauges gehen. Horrend kompliziert und sicher auch urheberrechtlich nicht ganz legal.

[chrisixus]

Original geschrieben von Phil
Ja, so wie es Chris hat dürfte es die einzige Möglichkeit sein. Es richtig in das ND zu integrieren dürfte nur mit reverse engineering des originalgauges gehen. Horrend kompliziert und sicher auch urheberrechtlich nicht ganz legal.

Ja eben...
Also mir ist auch keine andere Möglichkeit bekannt es anders (direkt ins Originalcockpit) zu integrieren.
Und wie gesagt bin ich so auch zufrieden damit.


Gruß, Chris