Wir hatten dochmal über ein G1000 gesprochen... - Seite 2

Martin Georg/EDDF · 21.06.2006, 09:04

Moin,

Ich denke mal, wenn man beim Preis aus der 4 eine 1 macht, dann ist man wohl eher beim tatsächlichen Wert. $49.95 ist in der Tat etwas sehr viel für zwei 08/15-Glass Gauges mit integrierter Map vom Default-GPS (von dem übrigens auch die Flightplan-Funktionen stammen). Das echte G1000 lebt von seinen Map-Funktionen und das einzige wirkliche Problem bei einer FS-Umsetzung ist es, die notwendigen Daten zu bekommen. Alles andere ist für einen halbwegs geübten Programmierer Kinderkram.

Ich denke mal, der Preis ist wirklich nur deshalb so hoch, um die Kunden zu beeindrucken - nach dem Motto "niemand würde es wagen, 50 Dollar für einfaches Allerweltszeug zu verlangen". Das reicht schon nah an das, was der Deutsche so gern "Abzocke" nennt.

21.06.2006, 09:04	#11
Martin Georg/EDDF Inventar Registriert seit: 21.12.2000 Alter: 59 Beiträge: 4.501	Moin, Ich denke mal, wenn man beim Preis aus der 4 eine 1 macht, dann ist man wohl eher beim tatsächlichen Wert. $49.95 ist in der Tat etwas sehr viel für zwei 08/15-Glass Gauges mit integrierter Map vom Default-GPS (von dem übrigens auch die Flightplan-Funktionen stammen). Das echte G1000 lebt von seinen Map-Funktionen und das einzige wirkliche Problem bei einer FS-Umsetzung ist es, die notwendigen Daten zu bekommen. Alles andere ist für einen halbwegs geübten Programmierer Kinderkram. Ich denke mal, der Preis ist wirklich nur deshalb so hoch, um die Kunden zu beeindrucken - nach dem Motto "niemand würde es wagen, 50 Dollar für einfaches Allerweltszeug zu verlangen". Das reicht schon nah an das, was der Deutsche so gern "Abzocke" nennt. ____________________________________ Martin Georg/EDDF Teamchef Eurowings VA *** VATSIM Europe Division Director (VATEUD1) Eurowings VA Webseite: http://www.ewgva.de Digital Aviation - Manuals

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