Pro Train Perfect Köln-Frankfurt?

FO Niko · 27.05.2006, 02:15

Was ist eigentlich aus der Ankündigung geworden?
Auf der Homepage finde ich nichts mehr dazu.
Hab mir extra für die Strecke PTP schenken lassen und jetzt erscheint es wohl nicht mehr.

Caschi · 28.05.2006, 16:30

Nur aus reiner Neugier, wer wollte diese Strecken denn rausbringen?

Bei Bluesky Interactive hab ich sie nämlich nicht gefunden... Ist aber auch die einzige Seite für PTP die ich kenne

FO Niko · 06.06.2006, 11:04

Doch, es war BS... die haben es von der HP genommen....

dimiwi · 06.06.2006, 15:24

Möglicherweise hat sich der Release nur nach "hinten" verschoben. Siehe Text unten.

Gruß Dirk

Marc · 13.06.2006, 16:02

Wird das die attraktive Rheintalstrecke? Dann sollte es sehr schwierig werden, Zusi zu schlagen. Oder wird das die total langweilige Hochgeschwindigkeitsstrecke?

Stef_EDDH · 13.06.2006, 16:04

Ich finde die "Achterbahn" - also die Hochgeschwindigkeitsstrecke - alles andere als langweilig.

Marc · 13.06.2006, 16:58

Naja, es gibt ja im MSTS nichtmals eine LZB. So gesehen könnte die monotone Strecke tatsächlich etwas unterhaltsamer werden ...

Als Passagier ist es schon interessant, bei den hohen Geschwindigkeiten die Kräfte zu bemerken. Aber als Lokführer?

Stef_EDDH · 13.06.2006, 17:12

Vorne merkt man das Meiste noch stärker als hinten - soll wirklich wie Achterbahn im ersten Wagen sein, so sagte mir mal ein Frankfurter Kollege. Leider hatte ich bisher noch nie die Gelegenheit (oder die Zeit *g*) die Strecke mal zu befahren - nicht mal hinten als Passagier.

Im Realen dürfen auf dieser Strecke ja auch nur ICE3 und Co fahren, weil kein anderer Zug die Steigungen bewältigt.

Tom82 · 14.06.2006, 07:57

Hallo,

also ich fahre die Strecke mehrmals im Monat und kann sagen, dass es mit einer Achterbahn nichts zu tun hat. Die Beschleunigungskräfte sind minimal und die Geschwindigkeit merkt man auch kaum. Ist schon fast wie das sprichwörtliche "auf Schienen gleiten". Will sagen im ICE mit 300 merkt man weniger als im Regional Express! Wenn man im ersten Wagen ist und vorne rausschauen kann, ist es aber in der Tat optisch recht beeindruckend. Entpricht aber etwa dem, was man auch sieht, wenn man die A3 mit dem Auto entlang fährt.

Gruß

Thomas

Mellies · 16.06.2006, 00:46

Ich finde die Strecke auch uninteressant (als Fahrgast), dauernd Lärmschutzwände/dämme oder Tunnel, von der Geschwindigkeit bekommt man als Bahnvielfahrer bald eh nix mehr mit.

Reinsetzen, Augen zu und auf Frankfurt warten, mehr ist das nicht, die alte Strecke ist dagegen ja ein optischer Traum!

27.05.2006, 02:15	#1
FO Niko Inventar Registriert seit: 12.04.2001 Alter: 43 Beiträge: 4.467	Pro Train Perfect Köln-Frankfurt? Was ist eigentlich aus der Ankündigung geworden? Auf der Homepage finde ich nichts mehr dazu. Hab mir extra für die Strecke PTP schenken lassen und jetzt erscheint es wohl nicht mehr.

13.06.2006, 16:04	#6
Stef_EDDH Master Registriert seit: 03.06.2005 Beiträge: 630	Ich finde die "Achterbahn" - also die Hochgeschwindigkeitsstrecke - alles andere als langweilig. ____________________________________ Gruß Steffen IVAO: TXU113 / EDDH_TWR, manchmal auch D-ESTW und D-IOSC

13.06.2006, 17:12	#8
Stef_EDDH Master Registriert seit: 03.06.2005 Beiträge: 630	Vorne merkt man das Meiste noch stärker als hinten - soll wirklich wie Achterbahn im ersten Wagen sein, so sagte mir mal ein Frankfurter Kollege. Leider hatte ich bisher noch nie die Gelegenheit (oder die Zeit g) die Strecke mal zu befahren - nicht mal hinten als Passagier. Im Realen dürfen auf dieser Strecke ja auch nur ICE3 und Co fahren, weil kein anderer Zug die Steigungen bewältigt. ____________________________________ Gruß Steffen IVAO: TXU113 / EDDH_TWR, manchmal auch D-ESTW und D-IOSC

14.06.2006, 07:57	#9
Tom82 Veteran Registriert seit: 05.01.2000 Alter: 42 Beiträge: 466	Hallo, also ich fahre die Strecke mehrmals im Monat und kann sagen, dass es mit einer Achterbahn nichts zu tun hat. Die Beschleunigungskräfte sind minimal und die Geschwindigkeit merkt man auch kaum. Ist schon fast wie das sprichwörtliche "auf Schienen gleiten". Will sagen im ICE mit 300 merkt man weniger als im Regional Express! Wenn man im ersten Wagen ist und vorne rausschauen kann, ist es aber in der Tat optisch recht beeindruckend. Entpricht aber etwa dem, was man auch sieht, wenn man die A3 mit dem Auto entlang fährt. Gruß Thomas ____________________________________ * Es sind nur solange alle Raben schwarz bis man einen weißen sieht * Ich esse Schweinefleisch nur um Entwicklungshilfe zu leisten

16.06.2006, 00:46	#10
Mellies Inventar Registriert seit: 19.03.2001 Alter: 55 Beiträge: 5.852	Ich finde die Strecke auch uninteressant (als Fahrgast), dauernd Lärmschutzwände/dämme oder Tunnel, von der Geschwindigkeit bekommt man als Bahnvielfahrer bald eh nix mehr mit. Reinsetzen, Augen zu und auf Frankfurt warten, mehr ist das nicht, die alte Strecke ist dagegen ja ein optischer Traum! ____________________________________ Viele Grüße von Tomas! www.tomasmellies.de Germanspotters.de - Flugzeugfotografie made in Germany! Tommys Bilder bei Airliners.net

28.05.2006, 16:30	#2
Caschi bitte Mailadresse prüfen! Registriert seit: 19.11.2002 Beiträge: 2.667	Nur aus reiner Neugier, wer wollte diese Strecken denn rausbringen? Bei Bluesky Interactive hab ich sie nämlich nicht gefunden... Ist aber auch die einzige Seite für PTP die ich kenne

06.06.2006, 11:04	#3
FO Niko Inventar Registriert seit: 12.04.2001 Alter: 43 Beiträge: 4.467	Doch, es war BS... die haben es von der HP genommen....

06.06.2006, 15:24	#4
dimiwi Hero Registriert seit: 03.06.2004 Beiträge: 924	Möglicherweise hat sich der Release nur nach "hinten" verschoben. Siehe Text unten. Gruß Dirk

13.06.2006, 16:02	#5
Marc Inventar Registriert seit: 01.03.2000 Beiträge: 3.197	Wird das die attraktive Rheintalstrecke? Dann sollte es sehr schwierig werden, Zusi zu schlagen. Oder wird das die total langweilige Hochgeschwindigkeitsstrecke?

13.06.2006, 16:58	#7
Marc Inventar Registriert seit: 01.03.2000 Beiträge: 3.197	Naja, es gibt ja im MSTS nichtmals eine LZB. So gesehen könnte die monotone Strecke tatsächlich etwas unterhaltsamer werden ... Als Passagier ist es schon interessant, bei den hohen Geschwindigkeiten die Kräfte zu bemerken. Aber als Lokführer?

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