Unzuverlässigkeit: goldenes Mittelmaß?

Blackbird · 28.06.2001, 23:37

Tja, Simeon!

Ich bin nun mal Hobby-Aussie, da darf diese Maschine wohl kaum fehlen...

Nur das zweite erwähnenswerte australische Flugzeug spare ich mir. Diese häßliche Agrarmaschine mit der Kabine zwischen zwei nur an den Tragfächen, nicht am Höhenruder verbundenen Rümpfen. Das Vieh heißt Transavia Airtruk/Skyfarmer. Kann man sogar, da auch nach Dänemark verkauft, ohne Weltreise in Natura "bewundern". Da sieht die Kiste noch dämlicher und unförmiger als auf jedem Foto aus.

Welcher sinnvollen Verwendung die Nomad mal in Europa zugeführt wird, muß ich mir noch scharf überlegen. Ein robuster Transporter ist sie allemal, auch wenn STOL hier zivil nicht so gefragt ist. Auf jeden Fall hebt sie sich wohltuend vom DASH 3-8er Einheitsbrei ab.

Und einen neuen Anstrich wird sie wohl auch bekommen. Wenn mir da jemand ein gutes (und kostenloses) Proggi empfehlen könnte...

Mirko

28.06.2001, 23:37	#7
Blackbird Veteran Registriert seit: 21.08.2000 Alter: 48 Beiträge: 425	Tja, Simeon! Ich bin nun mal Hobby-Aussie, da darf diese Maschine wohl kaum fehlen... Nur das zweite erwähnenswerte australische Flugzeug spare ich mir. Diese häßliche Agrarmaschine mit der Kabine zwischen zwei nur an den Tragfächen, nicht am Höhenruder verbundenen Rümpfen. Das Vieh heißt Transavia Airtruk/Skyfarmer. Kann man sogar, da auch nach Dänemark verkauft, ohne Weltreise in Natura "bewundern". Da sieht die Kiste noch dämlicher und unförmiger als auf jedem Foto aus. Welcher sinnvollen Verwendung die Nomad mal in Europa zugeführt wird, muß ich mir noch scharf überlegen. Ein robuster Transporter ist sie allemal, auch wenn STOL hier zivil nicht so gefragt ist. Auf jeden Fall hebt sie sich wohltuend vom DASH 3-8er Einheitsbrei ab. Und einen neuen Anstrich wird sie wohl auch bekommen. Wenn mir da jemand ein gutes (und kostenloses) Proggi empfehlen könnte... Mirko

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