Unzuverlässigkeit: goldenes Mittelmaß?
 

Hallo!

Ich wollte etwas Abwechslung in meinen Flug bringen und habe darum den Schieber "Zuverlässigkeit des Flugzeugs" um einen Teilstrich von der Randmarkierung "sehr zuverlässig" wegbewegt - mit der Folge, daß es auf nicht ganz 50 nm 3 Meldungen "Fehler im Flugsystem" gab, bevor die Maschinen aussetzten.

Flugzeug war die GAF Nomad N22 2.0 von Mick Williams. Immerhin ein guter Gleiter...

Gibt es irgendeine Möglichkeit, nicht immer ganz reibungslos anzukommen, ohne gleich solche Sachen zu erleben?

Mirko

Soweit ich weiß, ist die einzige Möglickeit das zu umgehen wenn man ein Adventure fliegt. Sonst ist das immer das gleiche, auf zuverlässig passiert gar nix und wenn man nur ein wenig umstellt, dann geht jedesmal das ganze Flugzeug kaputt.

Gruß
Noerf

Da es leider kein Adventure "Überführung um die halbe Welt" gibt, werde ich dann wohl mit zuverlässiger Maschine fliegen müssen...

Danke für die Antwort. Wenn ich Zeit und die entsprechenden Proggies beisammen habe, dann kommt bestimmt eine Frage zu realem Wetter...

Mirko

Überführst Du die Maschine von Australien?

Simeon

Na wat 'n sonst - kriegst in Europa ja keine :)

Ist bei dem Hoppel-Flieger (1352 km Reichweite mit Reserve lt. Flugzeuglexikon)zwar mit umfangreichen Downloads zusätzlicher Sceneries im FS-Niemandsland (also entlang der ganzen Strecke) verbunden, aber man hat ja kostenlosen Account...

Aha ... nachdem Du Deinen exotischen :eek: Flieger in Fly! Forum erwähnt hast, hatte ich mich doch direkt mal kundig gemacht, worum es sich handelt. Dabei war ich darauf gestoßen, daß er aus Australien kommt (da könnte man eigentlich ein "aus" weglassen :lol: ). Auch wenn die Nomad nicht so weit fliegt, scheint sie so ein richtiges Arbeitspferd für die Bedürfnisse der Ozzis zu sein.

Dann viel Spaß beim Überführungsflug!

Simeon

Tja, Simeon!

Ich bin nun mal Hobby-Aussie, da darf diese Maschine wohl kaum fehlen... :)
Nur das zweite erwähnenswerte australische Flugzeug spare ich mir. Diese häßliche Agrarmaschine mit der Kabine zwischen zwei nur an den Tragfächen, nicht am Höhenruder verbundenen Rümpfen. Das Vieh heißt Transavia Airtruk/Skyfarmer. Kann man sogar, da auch nach Dänemark verkauft, ohne Weltreise in Natura "bewundern". Da sieht die Kiste noch dämlicher und unförmiger als auf jedem Foto aus.

Welcher sinnvollen Verwendung die Nomad mal in Europa zugeführt wird, muß ich mir noch scharf überlegen. Ein robuster Transporter ist sie allemal, auch wenn STOL hier zivil nicht so gefragt ist. Auf jeden Fall hebt sie sich wohltuend vom DASH 3-8er Einheitsbrei ab.

Und einen neuen Anstrich wird sie wohl auch bekommen. Wenn mir da jemand ein gutes (und kostenloses) Proggi empfehlen könnte...

Mirko