[PSS A320] T/O mit A/THR? Wie richtig?

CB-Airline · 10.04.2006, 15:59

Micha, zweimal die + - Taste des Nummernfeldes drücken (bedeutet: Schubhebel werden gerastet, zunächst auf CL (1x), dann auf TakeOff-Flex-Thrust (2x) oder die dritte Raste für T/O Maximalschub (3x)).
A/T armed sich dabei automatisch. Also Finger weg von den Schubhebeln, die brauchst Du beim PSS Airbus eigentlich nur zum Rollen per Hand bedienen. Ansonsten wie gesagt nur über + - Taste oder umgekehrt die -(Minus)- Taste zum Zurückschalten der Throttle um eine Stufe (also T/O ---> FLEX ---> CL ---> IDLE).
Den gesamten Steig-, Reise- und Sinkflug absolvierst Du nach dem Initial-Climb (ca. 1500 ft) in der Raste CL. Beim Landen beim Ertönen von "Retard" dann 1x Minus-Taste für die Rücknahme auf IDLE.

Gruss

10.04.2006, 15:59	#1
CB-Airline Master Registriert seit: 10.02.2004 Alter: 65 Beiträge: 783	Micha, zweimal die + - Taste des Nummernfeldes drücken (bedeutet: Schubhebel werden gerastet, zunächst auf CL (1x), dann auf TakeOff-Flex-Thrust (2x) oder die dritte Raste für T/O Maximalschub (3x)). A/T armed sich dabei automatisch. Also Finger weg von den Schubhebeln, die brauchst Du beim PSS Airbus eigentlich nur zum Rollen per Hand bedienen. Ansonsten wie gesagt nur über + - Taste oder umgekehrt die -(Minus)- Taste zum Zurückschalten der Throttle um eine Stufe (also T/O ---> FLEX ---> CL ---> IDLE). Den gesamten Steig-, Reise- und Sinkflug absolvierst Du nach dem Initial-Climb (ca. 1500 ft) in der Raste CL. Beim Landen beim Ertönen von "Retard" dann 1x Minus-Taste für die Rücknahme auf IDLE. Gruss ____________________________________ Jürgen

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