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[marco ew311]

Original geschrieben von MarkusV
Hallo Hummel,


Nöööö... OK, gut, einen Whiskey-Kompaß gibt es wirklich in jeder Maschine... aber die B747-400 hat keine mechanischen VOR-Empfänger. Wenn alle IRS-System ausfallen, dann funktionieren weder die VOR-Anzeigen auf den Display (die sind dann tot) noch der Ersatz-Anzeiger (der RMI links vom Captain). Den dieser "mechanische" RMI braucht ebenfalls IRS-Informationen.

>Was? Das IRS ist ein Laserkreisel, der aus den Beschleunigungen die das Flugzeug erfährt die Position bestimmen kann. Die VOR-Empfänger haben damit nichts zu tun, sie empfangen Funksignale! Wäre ja auch schlimm: Fiele das IRS aus (glücklicherweise sind ja auch derer drei an Bord) ginge ja der Flug total den Bach runter!

Der vollständigkeit halber sei erwähnt, daß man ein IRS im Flug auf die schnelle "re-alignen" kann. Es kann dann zumindest wieder das PFD mit Lageinformationen versorgen, die Position ist allerdings verloren. Dann muß man wieder nach VORs navigieren, anstatt LNAV zu fliegen.

>Was denn nun? Oben sagst Du die VORs fallen aus!

Ciao Marco


Markus