Warum dürfen öffentliche Busse bei "Rot" losfahren?

Alex1 · 27.02.2006, 13:36

Ein Phänomen, welches ich täglich beobachten kann, da ich in unmittelbarer Nähe einer Busstation wohne, die sich noch dazu an einer geregelten Kreuzung befindet.
Also: die Fahrtrichtung des Busses hat noch "Rot", und der Bus fährt schon los, weil er daneben irgendso ein seltsames Lichtsignal hat, das offenbar nur für Busse gilt.
Jetzt habe ich in der StVO gelesen, das "Rot" gleichbedeutend mit "Halt" für alle Verkehrsteilnehmer ist. Warum darf der Bus bei "Rot" losfahren? Kann mir das jemand erklären?

Und, weil ich schon dabei bin: warum dürfen sich Busse die Ampeln grün schalten? Dort wo ich wohne, werden, speziell zu den Hauptverkehrzeiten, künstlich Staus im Querverkehr produziert, weil sich die Busse wechselseitig grün schalten (da steht man ganz schön lang, teilweise hat man dadurch 3-fache Rotphasen).

zed · 27.02.2006, 13:56

manche im strassenverkehr sind halt gleicher.

du verstehst das nicht, ist doch pro öffentlicher verkehr

btw: wennst mal sehen willst wie das ampelumschalten durch die busse grossflächig nicht funktioniert kommst mal nach wiener neustadt

rev.antun · 27.02.2006, 14:16

Zitat:

Original geschrieben von zed
btw: wennst mal sehen willst wie das ampelumschalten durch die busse grossflächig nicht funktioniert kommst mal nach wiener neustadt

str1ker · 27.02.2006, 14:36

Zitat:

Original geschrieben von Alex1
Ein Phänomen, welches ich täglich beobachten kann, da ich in unmittelbarer Nähe einer Busstation wohne, die sich noch dazu an einer geregelten Kreuzung befindet.
Also: die Fahrtrichtung des Busses hat noch "Rot", und der Bus fährt schon los, weil er daneben irgendso ein seltsames Lichtsignal hat, das offenbar nur für Busse gilt.
Jetzt habe ich in der StVO gelesen, das "Rot" gleichbedeutend mit "Halt" für alle Verkehrsteilnehmer ist. Warum darf der Bus bei "Rot" losfahren? Kann mir das jemand erklären?

Und, weil ich schon dabei bin: warum dürfen sich Busse die Ampeln grün schalten? Dort wo ich wohne, werden, speziell zu den Hauptverkehrzeiten, künstlich Staus im Querverkehr produziert, weil sich die Busse wechselseitig grün schalten (da steht man ganz schön lang, teilweise hat man dadurch 3-fache Rotphasen).

Was glaubst du wollen die Wiener Linien erreichen? Pünktliche Intervalle und dadurch leidet halt der liebe Normalverkehr, wenn sich die Straßenbahn ihre Strecke Grün schaltet!

Diese Ampeln findest du eigentlich überall an dichtbefahreren Ampeln! Wenn du Taxler bist, darfst so und so auf der Busspur fahren!

A = Achtung
I = Freie Fahrt

John_Doe · 27.02.2006, 15:05

Wie war das mit dem Vorrangregeln bei der Straßenbahn, oder dem Linksabbiegen bei einer Schienenstraße....

solche Beispiele gibts zuhauf!

str1ker · 27.02.2006, 15:07

Sollte doch jeder in der Fahrschule gelernt haben

Alex1 · 27.02.2006, 15:10

Zitat:

Original geschrieben von zed
manche im strassenverkehr sind halt gleicher.

du verstehst das nicht, ist doch pro öffentlicher verkehr

btw: wennst mal sehen willst wie das ampelumschalten durch die busse grossflächig nicht funktioniert kommst mal nach wiener neustadt

Ist sicher ein Spass

Zitat:

Original geschrieben von seppal
Was glaubst du wollen die Wiener Linien erreichen? Pünktliche Intervalle und dadurch leidet halt der liebe Normalverkehr, wenn sich die Straßenbahn ihre Strecke Grün schaltet!

Diese Ampeln findest du eigentlich überall an dichtbefahreren Ampeln! Wenn du Taxler bist, darfst so und so auf der Busspur fahren!

A = Achtung
I = Freie Fahrt

Was damit erreicht werden soll, ist mir schon klar, nur: ob die das dürfen frag ich mich.

Zitat:

Original geschrieben von John_Doe
Wie war das mit dem Vorrangregeln bei der Straßenbahn, oder dem Linksabbiegen bei einer Schienenstraße....

solche Beispiele gibts zuhauf!

Diese Vorrangregel z.B. steht aber in der StVO. In der StVO nicht gefunden habe ich, dass ein Bus bei "Rot" in die Kreuzung einfahren darf. Bin aber kein Jurist, vielleicht hab ich falsch geschaut.

str1ker · 27.02.2006, 15:15

Zitat:

Original geschrieben von Alex1
Was damit erreicht werden soll, ist mir schon klar, nur: ob die das dürfen frag ich mich.

JA, sie dürfen das!

Alex1 · 27.02.2006, 15:16

Zitat:

Original geschrieben von seppal
JA, sie dürfen das!

Aber wo steht das?

wizard · 28.02.2006, 06:23

Diese "Zusatzampel" ist die Ampel für den Bus und NICHT die Autofahrerampel, hast auch bei der Straßenbahn, außerdem darf die Straßenbahn bei Gelb in die Kreuzung ein- und ausfahren, UND DAS hab ich in der Fahrschule gelernt, war sogar ne Prüfungsfrage.

Genaus muss die Straßenbahn NICHT vor einem Zebrastreifen stehenbleiben, beim Bus weiß ich es nicht.

lg

27.02.2006, 13:36	#1
Alex1 Alter Sack Registriert seit: 19.09.1999 Ort: An der schönen alten Donau Alter: 53 Beiträge: 1.579 Mein Computer	Warum dürfen öffentliche Busse bei "Rot" losfahren? Ein Phänomen, welches ich täglich beobachten kann, da ich in unmittelbarer Nähe einer Busstation wohne, die sich noch dazu an einer geregelten Kreuzung befindet. Also: die Fahrtrichtung des Busses hat noch "Rot", und der Bus fährt schon los, weil er daneben irgendso ein seltsames Lichtsignal hat, das offenbar nur für Busse gilt. Jetzt habe ich in der StVO gelesen, das "Rot" gleichbedeutend mit "Halt" für alle Verkehrsteilnehmer ist. Warum darf der Bus bei "Rot" losfahren? Kann mir das jemand erklären? Und, weil ich schon dabei bin: warum dürfen sich Busse die Ampeln grün schalten? Dort wo ich wohne, werden, speziell zu den Hauptverkehrzeiten, künstlich Staus im Querverkehr produziert, weil sich die Busse wechselseitig grün schalten (da steht man ganz schön lang, teilweise hat man dadurch 3-fache Rotphasen). ____________________________________ Viele Grüße Alex (SUV-Fahrer aus Leidenschaft)

27.02.2006, 13:56	#2
zed Inventar Registriert seit: 11.10.2000 Beiträge: 2.458	manche im strassenverkehr sind halt gleicher. du verstehst das nicht, ist doch pro öffentlicher verkehr btw: wennst mal sehen willst wie das ampelumschalten durch die busse grossflächig nicht funktioniert kommst mal nach wiener neustadt ____________________________________ Best regards, ZeD -- \"Quis custodiet ipsos custodes?\" (Juvenal) -- \"Wer die Sicherheit der Freiheit vorzieht, ist zurecht ein Sklave.\" (Aristoteles)

28.02.2006, 06:23	#10
wizard Elite Registriert seit: 28.09.2000 Alter: 62 Beiträge: 1.457	Diese "Zusatzampel" ist die Ampel für den Bus und NICHT die Autofahrerampel, hast auch bei der Straßenbahn, außerdem darf die Straßenbahn bei Gelb in die Kreuzung ein- und ausfahren, UND DAS hab ich in der Fahrschule gelernt, war sogar ne Prüfungsfrage. Genaus muss die Straßenbahn NICHT vor einem Zebrastreifen stehenbleiben, beim Bus weiß ich es nicht. lg ____________________________________ Unter den Blinden, ist der Einäugige König !!!!!

27.02.2006, 15:05	#5
John_Doe Inventar Registriert seit: 29.12.2000 Alter: 50 Beiträge: 1.671	Wie war das mit dem Vorrangregeln bei der Straßenbahn, oder dem Linksabbiegen bei einer Schienenstraße.... solche Beispiele gibts zuhauf!

27.02.2006, 15:07	#6
str1ker big poppa pump Registriert seit: 16.02.2002 Ort: Wien, 1020 Alter: 37 Beiträge: 6.075 Mein Computer	Sollte doch jeder in der Fahrschule gelernt haben

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