der Flusi, IFR und die Berge

Captain Lars · 03.02.2006, 00:08

Für mich persönlich war der FS2002 auch das schönere Erlebnis, aber dennoch hat sich die ATC im FS9 meiner Meinung nach gebessert - man wird nämlich kaum noch zum CFIT geführt. Nur wenn man einen Go-around hatte, "vergisst" die ATC das Terrain um dich herum.

Tip: Wenn man merkt, es könnte einen Traffic-bedingten Go-around geben, ins Menü klicken, auf "Tages- und Jahreszeit" gehen, dann ohne etwas zu ändern mit "OK" bestätigen - Traffic im Anflug verschwindet dann.

Generell gilt aber: Immer selbst das Terrain im Auge behalten! Nicht zuletzt durch die teilweise zu Tage tretenden Schwächen der ATC ist ein Approach durch die Berge bei Dunkelheit immer der absolute Thrill.

03.02.2006, 00:08	#6
Captain Lars Elite Registriert seit: 14.07.2002 Alter: 44 Beiträge: 1.410	Für mich persönlich war der FS2002 auch das schönere Erlebnis, aber dennoch hat sich die ATC im FS9 meiner Meinung nach gebessert - man wird nämlich kaum noch zum CFIT geführt. Nur wenn man einen Go-around hatte, "vergisst" die ATC das Terrain um dich herum. Tip: Wenn man merkt, es könnte einen Traffic-bedingten Go-around geben, ins Menü klicken, auf "Tages- und Jahreszeit" gehen, dann ohne etwas zu ändern mit "OK" bestätigen - Traffic im Anflug verschwindet dann. Generell gilt aber: Immer selbst das Terrain im Auge behalten! Nicht zuletzt durch die teilweise zu Tage tretenden Schwächen der ATC ist ein Approach durch die Berge bei Dunkelheit immer der absolute Thrill. ____________________________________ Grüße Lars ~ Capitán Lars im neuen Forum. ~ Erweist einem toten Projekt die letzte Ehre: PROJECT GLOBAL - Freeware Global Express

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