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#37 | |
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Veteran
![]() Registriert seit: 25.11.2005
Beiträge: 208
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Zitat:
auch richtige Deratings, wie sie in den 737ng´s möglich ist (die bei Airbus auch nicht angeboten werden...). Wo beispielsweise ein 26K Triebwerk künstlich auf z.b. 24k reduziert wird... Geht das? Und nochmal mein Senf zu Mischflotte und den Finanzexperten: glaube, dass eine Mischflotte auch finanzielle Vorteile hat, wenn man sich mal die Verhandlungsposition bei Neukäufen anschaut. Wenn z.b. LH mit Airbus um einen neuen Typen verhandelt, muss sich Airbus auch der Konkurrenz aus Seattle bewusst sein, und ist so evtl. eher zu Rabatten bereit, als wenn LH nur Airbus operieren würde... Wie das natürlich alles finanziell genau aussieht, werden wir wohl nie erfahren! ![]() Schönes WE, Felix |
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