Boeing 737\800,900

[pipernavajo]

Original geschrieben von SCHLECKER
Hey, man wird doch wohl mal fragen dürfen, ohne hier fertig gemacht zu werden. Halt dich in Zukunft mal etwas zurück.


Grüße Marc

Hallo Schlecki was ist ein Troll kannst Du mich mal aufklären.
Gruss Ottmar

[Sascha1976]

Hallo Schlecker,

ich fliege mit diesen Typ fast die komplette Air Berlin Route.

Am liebsten fliege ich Köln-Bonn - Monastir ( Tunesien).

Da ich selber schon 6x in Tunesien war ist das umso schöner für mich.

Die Szenerie Monastir bekommt Du als Payware bei Aerosoft und zwar ist diese bei der LTU 2005 drauf.

Ich wünsche Dir viel Spaß beim nachfliegen und happy landings....

Gruß
Sascha

[einmot-flieger]

Original geschrieben von pipernavajo
Hallo Schlecki was ist ein Troll kannst Du mich mal aufklären.
Gruss Ottmar

http://de.wikipedia.org/wiki/Troll_(Internet)

[xtristarx]

liverys HIER

[SCHLECKER]

Eine Frage zu diesen Maschinen wäre da noch.
Hat die Lufthanse diese Maschinen eigendlich auch im Einsatz?




Grüße Marc

[stefan199]

kurz und knapp: nein.
Die Lufthansa fliegt nur die 737-300/500.

[einmot-flieger]

Original geschrieben von stefan199
kurz und knapp: nein.
Die Lufthansa fliegt nur die 737-300/500.

...und wird diese mittelfrisitg durch Airbus ersetzen. Hab ich zumindest irgendwo mal gelesenn.

[fs9pilot]

Original geschrieben von einmot-flieger
...und wird diese mittelfrisitg durch Airbus ersetzen. Hab ich zumindest irgendwo mal gelesenn.

Will Lufthansa eine komplette Airbus Airline werden (ausser halt die CRJs usw.)
?

[gstotzem]

Original geschrieben von SCHLECKER
Hättet ihr da mal Anreize oder Tipps?

Hallo Marc,
wie wäre es denn am Anfang mit der Überführung der Maschine vom Werk zu ihrer Homebase?
Als nächstes könntest Du Dir dann mal den Ryan Air Flugplan vornehmen, die stellen m.W. komplett auf 737-800 um. Damit bist Du dann schon mal ein paar Tage beschäftigt.

[Der Felix]

Original geschrieben von fs9pilot
Will Lufthansa eine komplette Airbus Airline werden (ausser halt die CRJs usw.)
?

Ne, ich glaube nicht...hat ja doch gewisse Vorteile, wenn man eine "Mischflotte" hat! Meine gehört zu haben, dass die 320 Flotte langsam in ein Alter kommt, in der gewisse Problemchen auftauchen, die vorher unbekannt waren. Die 737 gibt es (mit diversen Modifikatioien natürlich) schon seit der Steinzeit (oder zumindest kurz danach ), bei ihr sind glaube ich einfach die meisten weh-wehchen bekannt. Vielleicht auch ein Grund, warum die 320 Flotte länger in der Maintenance momentan steht aus die 737 Flotte (Angabe ohne Gewähr!).

Spiele momentan auch mit dem Gedanken, die 737NG zu kaufen...kann mir jemand sagen, ob die auch "derated thrust settings" im FMS simulieren kann?

Gruss Felix