MAG und TRUE: Auswirkungen auf Landeanflüge

[alfora]

Original geschrieben von bvl

Für mich sollte der nächste Flusi eine Einrichtung zum Drucken der eigenen Datenbank (Approach Charts, Enroute Charts sein) und auch sachlich angepasst sein (one-ways etc.). Und dann sollte man auch als online-Flieger nicht ständig neue Karten etc brauchen... man nehme eine in sich konsistente Flusiwelt und fertig.

Also diese Aussage kann ich nur voll und ganz unterstützen. Das wäre wirklich das beste Feature für einen FS10 von allen, die ich bis jetzt gelesen habe: der Ausdruck von denen im FS10 hinterlegten Informationen

[bvl]

Vielleicht brauchen die bei Microsoft ja noch einen Ideengeber... ich bewerb mich mal

[D-MIKA]

Es ist ja kein Problem seinen momentanen Stand "einzufrieren". Was gerade aktuell ist bleibt eben bei dir erhalten (Karten,Flusi,AIRAC).
Nur bei der Onlinefliegerei wird sich das nicht verwirklichen lassen (theoretisch schon...).

[Marc_H]

Original geschrieben von D-MIKA
Es ist ja kein Problem seinen momentanen Stand "einzufrieren". Was gerade aktuell ist bleibt eben bei dir erhalten (Karten,Flusi,AIRAC).

Ich habe meinen FS auf dem AIRAC 200508 eingefroren. Damit fahre - oder besser gesagt fliege - ich sehr gut . FOC, Charts, NAVDaten, alles auf einem Stand, damit spart man sich monatlich eine Menge Zeit. Für Onlineflieger aber nicht praktikabel, dort werden immer die neuesten Daten verlangt.

[bvl]

Meiner ist bei Mitte Ende 2003 stehen geblieben. D.h. nahe am Stand der Daten von FS2004. Bei Flügen in den USA und Asien mache ich eine Ausnahme, denn ich habe keine Karten und lass den Routefinder planen.

Wie ist das eigentlich: Ich will die LevelD 767 kaufen, die kommt am 7.11 Boxed raus: Kann man da auch so schön wie bei der PMDG SIDs und STARs und Approaches-Datenbank programmieren?