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Alt 02.09.2005, 10:50   #11
bvl
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Registriert seit: 26.10.2003
Alter: 53
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Eine Art Kurzanleitung gab es mal irgendwo, mal gucken ob ich sie finde...

Bodo
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Alt 02.09.2005, 20:48   #12
Major Tom
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Registriert seit: 01.01.2001
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Hi Bodo,

also ich muss da noch mal nachhaken.
Beispiel : In EDDL (GAP3) gibt es kein Parking Gate mit 39m. Also ändere ich das gate zu dem ich möchte auf zB 39m . Das gleiche mache ich bei meinem Flieger (B767). Muss ich trotzdem (es gibt ja jetzt in meinem Beispiel nur ein gate mit 39m) die Parkposition in der parking list nach oben schieben ? Wenn ja, warum? Das leuchtet mit nicht ganz ein.
Und was ist wenn ein AI Flieger für den es keinen parking code gibt, auch zufällig
39m radius hat. Kann es sein, dass der dann doch von ATC an mein gate geschickt wird?
Danke für deine Hilfe
____________________________________
Gruß

Thomas
Major Tom ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.09.2005, 21:41   #13
bvl
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Registriert seit: 26.10.2003
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Beiträge: 630


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Wenn kein anderes Gate 39m hat, dann ist die Position in der Parking List egal.
Das Gate wird als das von der Größe am besten für dich passende vom FS2004 exclusiv für die reserviert (wie nett ).
Gibt es mehrere Gates mit 39m, so nimmt FS2004 das erste davon. Er verwendet zur Auswahl keinerlei Kriterien wie Parking Codes für das Userflugzeug. Daher setzte ich alle meine Gates in der Parking List nach oben.

Selbstverständlich kann es sein, dass du nun mit ner Cessna mit (bei mir) 9m rumdüst, und das 39m Gate von ner anderen Maschine besetzt ist. Fliegst du mit nem 39m-Flieger, bleibt das Gate für dich frei.

Ich hoffe das ist einigermassen verständlich... wenn nicht dann schreib ichs nochmal anders, so don't hesitate to ask...
bvl ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 03.09.2005, 19:06   #14
Major Tom
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Nee danke habs kapiert.
____________________________________
Gruß

Thomas
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Alt 05.09.2005, 10:05   #15
Mike EDDT
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Registriert seit: 16.04.2002
Alter: 74
Beiträge: 748


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Danke für die Warnung und Deine Vorschläge, Bodo!

Hab´ ich bis jetzt noch nicht gemerkt, daß die Flieger in mich hineinfahren, da ich beim Taxiing meist nicht hinter mich schaue!
Von der Seite hatte ich das Problem noch nicht, obwohl ich sehr viel fliege, also auf den Airports viel herumfahre.
Deine Bemerkungen hierzu sind mir aber einleuchtend, werde Deine Tips demnächst mal alle ausprobieren.

Gruß
Mike
Mike EDDT ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.09.2005, 23:56   #16
Major Tom
Elite
 
Registriert seit: 01.01.2001
Alter: 65
Beiträge: 1.007


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Also, es klappt ja alles soweit.Habe aber jetzt ein neues Problem. Bei mehreren Fliegern (zB die neue Posky 767-200v4)kann man den Radius mit AFCAD nicht einstellen. Das Feld ist grau unterlegt mit dem Hinweis n/a, also nicht verfügbar.Meine Frage daher, warum ist das so, und was kann man da machen?
____________________________________
Gruß

Thomas
Major Tom ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 03.11.2005, 00:03   #17
bvl
Master
 
Registriert seit: 26.10.2003
Alter: 53
Beiträge: 630


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Ich glaube: Nix. Bin aber nicht sicher.

Nachdem ich meinen Flusi neu installiert habe, funktioniert mein System nicht mehr: Ich habe nen Flieger, Radius 29m. Und ich habe einen Parking Spot 29m. Und das ist der EINZIGE Parking Spot mit 29m. Und wer steht da: Ne British Airways Boeing 737. Und ich werde stattdessen an so'n Scheissparkplatz geleitet.

Das System wie ein paar Posts zuvor hat bei mit ein ganzes Jahr lang prächtig geklappt. Und jetzt klappt es nicht mehr?

Vielleicht habt ihr ein paar Ideen, was ich übersehen/falsch gemacht haben könnte? Ich hab den ganzen Tag gegrübelt aber komm beim besten Willen nicht auf den Fehler...
bvl ist offline   Mit Zitat antworten
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