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| So fliegt man richtig! Fragen, Antworten, Diskussionen zum Fliegen von Jets im FS |
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03.10.2005, 10:54
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#4 |
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Elite
 Registriert seit: 24.02.2000
Beiträge: 1.328
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Was ich mir gut vorstellen kann, ist das PMDG das nicht richtig umgesetzt hat. Eventuell braucht das AIce etwas mehr Gas um eben den Bleed Air demand zu kompensieren. Dieses etwas mehr an Gas wird simuliert durch ein leichtes steigern des Schubs. Wenn du jetzt den Reverse aufmchste, bleibt er solange bis du ihn loslässt, danach wieder automatisch auf etwas vorwärtsschub. (Wegen der Bleed Air) Schlate mal während du den reverse aufmachst, das AIce ein/aus. Mal sehen was passiert...
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