|
|
|
|
|
|
|||||||
| So fliegt man richtig! Fragen, Antworten, Diskussionen zum Fliegen von Jets im FS |
|
|
Themen-Optionen | Ansicht |
29.05.2001, 09:25
|
#4 |
|
Inventar
 Registriert seit: 23.02.2001
Beiträge: 2.954
|
OK, also den armen Flieger nicht treten.
 Und wie hängt jetzt die Schräglage mit dem Kurvenradius zusammen? (Ich weiß, je schräger desto eng  ) Ich meine, wie genau müssen bei STARs die Kurvenradien eingehalten werden. Bei manchen STARs gibt's da sogar Angaben oder Einschränkungen (siehe LOWI).Oder sind die Radien da egal? Kann ich mir irgendwie nicht vorstellen. Im Flugverkehr ist doch sonst alles bis auf Komma und Beistrich reglementiert. Lege ich den Flieger wirklich "nur" in eine bestimmte Schräglage, z.B. 20-30 Grad, und warte wo ich wieder rauskomme?
____________________________________
Alex Home Page: http://homepage.mac.com/alfora/ O\'Hare Approach Control: \"United 329 heavy, your traffic is a Fokker, One o\'clock, three miles, eastbound.\" United 239: \"Approach, I\'ve always wanted to say this... I\'ve got the little Fokker in sight.\" |
|
|
| Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1) | |
|
|
Baum-Darstellung