Zitat:
Original geschrieben von BenBaron
Ja, dabei handelt es sich aber wirklich um einen Flusi Bug. Trotzdem bleibt meine Frage nach wie vor, wie ich beim A320 PIC den TOGA lock deaktiviere, da das meiner Erfahrung nach mit Ausschalten des ATHR nicht getan zu sein scheint.
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Ich hab zwar nicht den PIC-Bus, dafür aber den PSS-Bus. Ich geh aber mal davon aus, dass beide die Airbus-Systeme ähnlich realistisch umsetzen!
Also um den TOGA-Lock zu deaktivieren muss ich im PSS-Bus den Schubhebel auf Idle zurücknehmen und gleichzeitig am FCU A/THR deaktivieren. Anschließend den Schubhebel wieder auf C/L und die Kiste sollte sich erholen.