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Alt 16.06.2005, 09:29   #13
OFreiburg
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Beiträge: 152


Standard

Zitat:
Original geschrieben von alex92
Aber wenn ich das mit der MS Flugplanung mache dann komm ich immer von dem Kurs ab den ich in den FMC eingegeben hab.
Wenn Du direkt nach Deinem TO vom Lotsen übergeben wirst an den nächsten Lotsen, musst Du diese über gabe bestätigen, die neue Frequenz aber nicht einstellen und den neuen Lotsen nicht rufen. Dann hast Du wenigstens beim TO ATC. Enroute wirds dann etwas stille. Zur Landung wählst Du dann wieder die aktuelle ATC-Frequenz.

Dazu gabs in letzter Zeit mal einen Thread in dem das sehr schön beschrieben wurde. Must du suchen nach GPS glaube ich.
____________________________________
Viele Grüße

Oliver

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