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| So fliegt man richtig! Fragen, Antworten, Diskussionen zum Fliegen von Jets im FS |
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19.05.2005, 20:36
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#6 |
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B744, B777, MD-11
 
Registriert seit: 11.03.2002
Ort: vicinity IRBIR
Beiträge: 3.420
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Habe mir jetzt gerade nochmal die Szene angesehen. Ja, die fliegen den gesamten Approch mit Flaps 30°/Gear down. Flaps 40° wird erst später unten im Tal gesetzt. Da Innsbruck einen relativ steilen GS-Winkel (3,80° - LOC/DME/EAST = bei 140kt 953fpm) hat, wird man die Geschwindigkeit nicht mehr rechtzeitg abbauen können. Die 737NG tut sich da eh schwer
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Servus! By the way, God doesn't bless individual nations. |
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