FMC...und ich dachte.....

Michael22 · 16.05.2005, 15:38

Hallo liebe Flusis,

nun arbeite ich mich schon eine ganze Weile an den FMC von DreamFleet B737-400 heran. Aber, was ich überhaupt nicht verstehe:

- warum steuert der FMC denn nicht die Höhe automatisch (z.B. bei APP)

- muß ich denn tatsächlich jedesmal -gem. den Vorgaben des FMC- die
Höhe manuell anpassen?? Ich habe erwartet, daß sowohl beim Start
als auch bei der Landung der FMC die Höhenregelung selbständig
vornimmt.....

- beim FSNavigator funktioniert das aber regelmäßig!

Gruß
Wolfgang

D-MIKA · 16.05.2005, 16:50

Die Höhenangaben im FMC werden NUR befolgt, wenn man auch die jeweilige Höhe im Panel "freigibt". Soll deine Kiste zB von FL100 auf 3000ft sinken tut das FMC es nicht automatisch, sondern nur wenn die neue Höhe durch den Pilot freigegeben! ist. Ist doch klar oder?
Der Fsnavigator ist nicht schlecht aber KEIN vernünftiger Ersatz für ein richtiges FMC.

Michael22 · 17.05.2005, 11:37

Hi Michael,
was meinst Du mit "durch den Piloten freigegeben"??

Gruß
Wolfgang

sebilen · 17.05.2005, 11:41

Das bedeutet, dass du die "neue" Höhe erst in das MCP eindrehen musst. D.h., das Flugzeug wird immer nur bis zu dieser Höhe steigen bzw. sinken.

olli7055 · 17.05.2005, 12:07

Nun,

das ist ganz klar die Philosophie....

MCP hat Vorrang vor dem FMC, damit der Pilot zb. bei abweichenden Anweisungen des Controllers sofort reagieren kann und nicht noch umständlich sein FMC umprogrammieren muss. Obwohl, dass können manche schneller als Einstellungen am MCP vorzunehmen....

Gruß

Olli

D-MIKA · 17.05.2005, 12:21

Das FMC ist schon ein recht guter Helfer und kann noch viel mehr, das aber taucht meist nirgends in einer Anleitung auf, weil für den "normalen" Simmer die Funktionen ausreichend sind.
Auch dem FMC darf der Pilot nicht blindlings vertrauen. Kontrolle ist trotzdem notwendig und die Karten für An- und Abflug gehören immer noch zur Pflicht.

Michael22 · 17.05.2005, 13:49

Vielen Dank für Eure Antworten. Eine letzte Frage:

MCP = Höheneinstellung im Panel des Autopiloten?

Gruß
Wolfgang

D-MIKA · 17.05.2005, 14:25

das ganze (obere) Teil nennt sich MCP

sebilen · 17.05.2005, 14:34

Hallo,
MCP heißt Mode Control Panel

Michael22 · 17.05.2005, 15:08

Hallo,
vielen Dank; dann werde ich das nachher einmal ausprobieren auf EDDW-EDDl mit Landung in EDDL auf 5L (ist ein interessanter STAR).
Ich hÃ¤tte ansonsten den FSNavigator einfach im Hintergrund laufen lassen (dieser hÃ¤tte dann die HÃ¶henÃ¤nderungen wahrscheinlich vorgenommen); aber so richtig SpaÃŸ macht das denn auch nicht.

Nochmals, Danke an alle

GruÃŸ
Wolfgang

16.05.2005, 15:38	#1
Michael22 Veteran Registriert seit: 13.12.2004 Beiträge: 295	FMC...und ich dachte..... Hallo liebe Flusis, nun arbeite ich mich schon eine ganze Weile an den FMC von DreamFleet B737-400 heran. Aber, was ich überhaupt nicht verstehe: - warum steuert der FMC denn nicht die Höhe automatisch (z.B. bei APP) - muß ich denn tatsächlich jedesmal -gem. den Vorgaben des FMC- die Höhe manuell anpassen?? Ich habe erwartet, daß sowohl beim Start als auch bei der Landung der FMC die Höhenregelung selbständig vornimmt..... - beim FSNavigator funktioniert das aber regelmäßig! Gruß Wolfgang

16.05.2005, 16:50	#2
D-MIKA Inventar Registriert seit: 28.09.2000 Alter: 74 Beiträge: 3.511	Die Höhenangaben im FMC werden NUR befolgt, wenn man auch die jeweilige Höhe im Panel "freigibt". Soll deine Kiste zB von FL100 auf 3000ft sinken tut das FMC es nicht automatisch, sondern nur wenn die neue Höhe durch den Pilot freigegeben! ist. Ist doch klar oder? Der Fsnavigator ist nicht schlecht aber KEIN vernünftiger Ersatz für ein richtiges FMC. ____________________________________ Michael Kappe http://condor.ephemeride.com/i/bdg/490.jpg

17.05.2005, 11:41	#4
sebilen Master Registriert seit: 10.08.2003 Beiträge: 675	Das bedeutet, dass du die "neue" Höhe erst in das MCP eindrehen musst. D.h., das Flugzeug wird immer nur bis zu dieser Höhe steigen bzw. sinken. ____________________________________ Gruß, Sebastian

17.05.2005, 12:07	#5
olli7055 Master Registriert seit: 10.03.2004 Beiträge: 565	Nun, das ist ganz klar die Philosophie.... MCP hat Vorrang vor dem FMC, damit der Pilot zb. bei abweichenden Anweisungen des Controllers sofort reagieren kann und nicht noch umständlich sein FMC umprogrammieren muss. Obwohl, dass können manche schneller als Einstellungen am MCP vorzunehmen.... Gruß Olli ____________________________________ VA-los und es ist nix neues geplant ----------------

17.05.2005, 12:21	#6
D-MIKA Inventar Registriert seit: 28.09.2000 Alter: 74 Beiträge: 3.511	Das FMC ist schon ein recht guter Helfer und kann noch viel mehr, das aber taucht meist nirgends in einer Anleitung auf, weil für den "normalen" Simmer die Funktionen ausreichend sind. Auch dem FMC darf der Pilot nicht blindlings vertrauen. Kontrolle ist trotzdem notwendig und die Karten für An- und Abflug gehören immer noch zur Pflicht. ____________________________________ Michael Kappe http://condor.ephemeride.com/i/bdg/490.jpg

17.05.2005, 11:37	#3
Michael22 Veteran Registriert seit: 13.12.2004 Beiträge: 295	Hi Michael, was meinst Du mit "durch den Piloten freigegeben"?? Gruß Wolfgang

17.05.2005, 13:49	#7
Michael22 Veteran Registriert seit: 13.12.2004 Beiträge: 295	Vielen Dank für Eure Antworten. Eine letzte Frage: MCP = Höheneinstellung im Panel des Autopiloten? Gruß Wolfgang

17.05.2005, 14:25	#8
D-MIKA Inventar Registriert seit: 28.09.2000 Alter: 74 Beiträge: 3.511	das ganze (obere) Teil nennt sich MCP ____________________________________ Michael Kappe http://condor.ephemeride.com/i/bdg/490.jpg

17.05.2005, 14:34	#9
sebilen Master Registriert seit: 10.08.2003 Beiträge: 675	Hallo, MCP heißt Mode Control Panel ____________________________________ Gruß, Sebastian

17.05.2005, 15:08	#10
Michael22 Veteran Registriert seit: 13.12.2004 Beiträge: 295	Hallo, vielen Dank; dann werde ich das nachher einmal ausprobieren auf EDDW-EDDl mit Landung in EDDL auf 5L (ist ein interessanter STAR). Ich hÃ¤tte ansonsten den FSNavigator einfach im Hintergrund laufen lassen (dieser hÃ¤tte dann die HÃ¶henÃ¤nderungen wahrscheinlich vorgenommen); aber so richtig SpaÃŸ macht das denn auch nicht. Nochmals, Danke an alle GruÃŸ Wolfgang

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