Phänomen beim ILS

[herar]

Hy Karsten,

ob aus Budgetgründen ist schwer zu sagen.
Ich denke,die Beiziehung von realen Piloten um das Ganze
zu prüfen ob das auch wie in der Realität läuft, war den Redmontern
scheinbar nicht so wichtig.
Die Philosphie, die ursprünglich dahinter stand war für everybody,
von 10 bis 100jährigen gedacht.
So nach dem Motto, wenn die Großmutter staunt:"Unser Karlheinz
fliegt einen Jumbo und das mit 10Jahren, der muß unbedingt
Pilot werden.Gemein, die Lehrer, die unseren Karli immer mit
schlechten Noten schikanieren."

Schöne Grüße
Helmut

[S.Pfaffinger]

Hallo Helmut,

ich gehe davon aus, daß Du die aktuellen Daten von "navdata" verwendest.
Die RYW11 wird nach meinen Unterlagen, aus vier Richtungen angeflogen, NIKIM11,NORPA11,STO11 sowie SNU11
Aus Richtung NIKIM R316/32 - WGM - R261/9- WW401(max210kt) - WW402 - WW403 - WW011 -
NDB STE - NDB WO - RWY11
Der GS wird mit 5000 angeflogen u. beginnt ca. 13nm vor der Schwelle bzw. 2nm nach WW011.
Aus Richtung NORPA R231/15 - WW402 - WW403 u.weiter wie oben, max Speed 210.
Aus Richtung STO - R164/9 - WW403 - WW011.
Aus Richtung SNU - R339/18 - WW405 - R293/6 - WW404 - WW403 - WW011 usw.
Die TA ist 5000 od. ATC.
Könnte es sein, daß Du ggf. auf der FCU einen falschen Höhenwert hast, der nicht mit dem Wert des FMS übereinstimmt...???

Beste Grüße
Siegi

[herar]

Hallo Siegi,

vorerst vielen Dank für Deine Mühe, ich habe mir
die Daten von Dir gleich ausgedruckt. Zu meiner
Schande muß ich gestehen, daß ich die
Daten von "Navdata" noch nicht aktualisiert habe.
Noch dazu ist es die RWY11, die von mir permanent
angeflogen wird, vorausgesetzt der Wind stimmt.
Gut, daß Du darauf gekommen bist, freue mich darüber.

Herzliche Grüße
Helmut

[S.Pfaffinger]

Hallo Helmut,

kein Problem,
wenn Du möchtest, sende ich Dir per PN daß aktuelle ILS-Blatt der 11er, Stand 130105.

Beste Grüße
Siegi

[herar]

Hy Siegi,

bitte sende mir das aktuelle ILS-Blatt der 11er per PN.
Dumme Frage,wie komme ich zu dem Blatt, drücke ich den
Button PN? Habe das noch nie gemacht.

Herzliche Grüße
Helmut

[herar]

Hi Siegi,

weiß schon wie`s geht, mit dem PN!

Herzliche Grüße
Helmut

[Karsten Krispin]

Original geschrieben von herar
Hy Karsten,

ob aus Budgetgründen ist schwer zu sagen.
Ich denke,die Beiziehung von realen Piloten um das Ganze
zu prüfen ob das auch wie in der Realität läuft, war den Redmontern
scheinbar nicht so wichtig.
Die Philosphie, die ursprünglich dahinter stand war für everybody,
von 10 bis 100jährigen gedacht.
So nach dem Motto, wenn die Großmutter staunt:"Unser Karlheinz
fliegt einen Jumbo und das mit 10Jahren, der muß unbedingt
Pilot werden.Gemein, die Lehrer, die unseren Karli immer mit
schlechten Noten schikanieren."

Schöne Grüße
Helmut

Natürlich hängt es auch damit zusammen. Aber ist es nicht eben schwieriger, wenn man die Technik, in diesem Falle den AP nicht unter Kontrolle hat, die Oma zu beindrucken?
"Kuck mal hier,Oma, wie einfach man ...", "HUCH, wtf??!!"


Karsten

[S.Pfaffinger]

Hallo Helmut,

daß mit der PN klappt nicht, poste mir per PN Deine e-mail, damit ich Dir das 11Blatt mailen kann.

Beste Grüße
Siegi