Drehradius von LFZ einstellen

Rainer Hofmann · 14.02.2005, 12:00

Hi ,

gibt es eine Einstellung um den Drehradius aller Flugzeuge global zu verändern ? Bei einem Freund dauert es zu lange bis der Flieger dreht (betrifft alle Flugzeuge !)

MaBe · 14.02.2005, 15:11

Hallo !

Global geht nicht. Wenn ich dich richtig verstehe, meinst du den Wendekreisradius beim Rollen am Boden ? Den kann man mit dem maximalen Einschlagwinkel des Bugrads in der aircraft.cfg verändern. In der section "contact points" die bei den default flugzeugen genau definiert ist. Bugrad hat glaub ich die Nummer 0.
Hoffe ich hab dich richtig verstanden, wenn nicht bitte noch mal nachfragen.
vg martin

guinho · 14.02.2005, 15:52

servus rainer,

so wie martin hab ich das wohl auch verstanden! eine änderung des wendekreises kann man wie folgt in der aircraft.cfg des betreffenden düsenmonsters vornehmen:

unter

[contact points]
point.0 = 1, 73.0771, 1, -17.2, 1181.1, 0, 1.6, 70, 1, 0.8, 0.7235, 7, 7, 0, 0, 0
...

einfach den "8ten" wert, hier "70" (is wohl der wendekreis in grad) ändern - dann sollte die stahlmöhre lenkbarer sein!

thb · 14.02.2005, 16:28

Hi guinho!

Zitat:

wendekreis in grad

Was soll das denn sein? Ein Vollkreis hat immer 360°, egal wie groß der Radius ist. Da Wendekreisangaben immer den Durchmesser meinen, sind es wohl eher 70 ft.

Peterle · 14.02.2005, 16:34

... der Winkel, um den man das Bugrad (nach rechts bzw links) aus der Mittelstellung drehen kann. 70 Grad ist also schon recht viel.

Der Wendekreis kann bei einem Winkel des Bugradeinschlags von 90 Grad einen *minimalen* Radius haben, der sich aus dem Abstand Hauptfahrwerk zum Bugrad ergibt. Kleiner geht nicht.

Viele Grüsse
Peter

guinho · 14.02.2005, 17:17

NEGATIV thb,

entscheident ist hier der ausgangspunkt MITTELSTELLUNG! (dann nach links und rechts, gemessen in grad!)

schliesse mich da den worten meines vorredners und gelegenheitsaeronauten "PETERLE" an... hätte ich auch nicht treffender formulieren können!

thb · 14.02.2005, 17:42

Tja guinho und Peter,

dann ist eben der Ausdruck "Wendekreis" nicht richtig. Über die Bedeutung des Wertes in der cfg wusste ich nichts (jetzt natürlich schon), allerdings kann man einen "Wendekreis" nicht in Grad angeben. Gemeint ist dann eben der Lenkausschlag.

MaBe · 14.02.2005, 18:26

In der cfg ändert man den Lenkausschlag ausgehend von der Mittelstellung in Grad .
Das hat natürlich Einfluss auf den Wendekreisradius in ft oder wie auch immer.
vg martin

Jürgenheymanns · 14.02.2005, 18:28

Ich war der arme Teufel !

Der Tipp mit contact points Gear auf 70 war goldrichtig

Danke und Gruß

Jürgen

Paule D-EHCF · 18.02.2005, 11:50

Ich hätte da nochmal ne' Frage zu dem Thema.

Wenn ich den Wert ändere,dreht sich dann das Bugrad auch optisch (mehr) mit? Habe nämlich bei einem Flieger den Wert von 50 auf die besagten 70 gestellt und bin der Meinung das der Wendekreis zwar kleiner geworden ist, das Bugrad sich aber nicht in dem Maße mitdreht und jetzt Quasi über den Reifen schiebt.

Gruß Chris

14.02.2005, 12:00	#1
Rainer Hofmann Inventar Registriert seit: 20.11.2001 Beiträge: 2.379	Drehradius von LFZ einstellen Hi , gibt es eine Einstellung um den Drehradius aller Flugzeuge global zu verändern ? Bei einem Freund dauert es zu lange bis der Flieger dreht (betrifft alle Flugzeuge !) ____________________________________ Einen schönen Tag noch Rainer Duo cum faciunt idem, non est idem (Wenn zwei das Gleiche tun , ist es noch lange nicht dasselbe)

14.02.2005, 15:11	#2
MaBe Elite Registriert seit: 09.01.2001 Beiträge: 1.078	Re: Drehradius von LFZ einstellen Hallo ! Global geht nicht. Wenn ich dich richtig verstehe, meinst du den Wendekreisradius beim Rollen am Boden ? Den kann man mit dem maximalen Einschlagwinkel des Bugrads in der aircraft.cfg verändern. In der section "contact points" die bei den default flugzeugen genau definiert ist. Bugrad hat glaub ich die Nummer 0. Hoffe ich hab dich richtig verstanden, wenn nicht bitte noch mal nachfragen. vg martin

14.02.2005, 15:52	#3
guinho Master Registriert seit: 01.01.2005 Alter: 53 Beiträge: 562	servus rainer, so wie martin hab ich das wohl auch verstanden! eine änderung des wendekreises kann man wie folgt in der aircraft.cfg des betreffenden düsenmonsters vornehmen: unter [contact points] point.0 = 1, 73.0771, 1, -17.2, 1181.1, 0, 1.6, 70, 1, 0.8, 0.7235, 7, 7, 0, 0, 0 ... einfach den "8ten" wert, hier "70" (is wohl der wendekreis in grad) ändern - dann sollte die stahlmöhre lenkbarer sein! ____________________________________ gruss guinho. __________________________________________________ __ Fracht motzt nicht - Fracht kotzt nicht!

14.02.2005, 16:34	#5
Peterle Inventar Registriert seit: 08.03.2000 Alter: 82 Beiträge: 1.904	Dieser Wert ist... ... der Winkel, um den man das Bugrad (nach rechts bzw links) aus der Mittelstellung drehen kann. 70 Grad ist also schon recht viel. Der Wendekreis kann bei einem Winkel des Bugradeinschlags von 90 Grad einen minimalen Radius haben, der sich aus dem Abstand Hauptfahrwerk zum Bugrad ergibt. Kleiner geht nicht. Viele Grüsse Peter

14.02.2005, 17:17	#6
guinho Master Registriert seit: 01.01.2005 Alter: 53 Beiträge: 562	NEGATIV thb, entscheident ist hier der ausgangspunkt MITTELSTELLUNG! (dann nach links und rechts, gemessen in grad!) schliesse mich da den worten meines vorredners und gelegenheitsaeronauten "PETERLE" an... hätte ich auch nicht treffender formulieren können! ____________________________________ gruss guinho. __________________________________________________ __ Fracht motzt nicht - Fracht kotzt nicht!

14.02.2005, 17:42	#7
thb Inventar Registriert seit: 18.04.2001 Alter: 60 Beiträge: 2.252	Tja guinho und Peter, dann ist eben der Ausdruck "Wendekreis" nicht richtig. Über die Bedeutung des Wertes in der cfg wusste ich nichts (jetzt natürlich schon), allerdings kann man einen "Wendekreis" nicht in Grad angeben. Gemeint ist dann eben der Lenkausschlag. ____________________________________ Viele Grüße Thomas Bei Tian hui

14.02.2005, 18:26	#8
MaBe Elite Registriert seit: 09.01.2001 Beiträge: 1.078	In der cfg ändert man den Lenkausschlag ausgehend von der Mittelstellung in Grad . Das hat natürlich Einfluss auf den Wendekreisradius in ft oder wie auch immer. vg martin

14.02.2005, 18:28	#9
Jürgenheymanns Jr. Member Registriert seit: 06.10.2002 Alter: 86 Beiträge: 58	Ich war der arme Teufel ! Der Tipp mit contact points Gear auf 70 war goldrichtig Danke und Gruß Jürgen

18.02.2005, 11:50	#10
Paule D-EHCF Elite Registriert seit: 23.04.2004 Alter: 50 Beiträge: 1.221	Ich hätte da nochmal ne' Frage zu dem Thema. Wenn ich den Wert ändere,dreht sich dann das Bugrad auch optisch (mehr) mit? Habe nämlich bei einem Flieger den Wert von 50 auf die besagten 70 gestellt und bin der Meinung das der Wendekreis zwar kleiner geworden ist, das Bugrad sich aber nicht in dem Maße mitdreht und jetzt Quasi über den Reifen schiebt. Gruß Chris

Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)