PMDG B737 900 Speed - Seite 2

D-MIKA · 12.02.2005, 14:36

Die Möglichkeit TAS oder IAS wird über das Menü im Flusi eingestellt, ist aber eigentlich Blödsinn. Auf jeden Fall gehört dort IAS eingestellt. Im PFD wird richtigerweise IAS angezeigt im ND die TAS (wird intern umgerechnet).

thb · 12.02.2005, 14:37

Ja, die Default-Flieger können auch mit TAS arbeiten, obwohl das sehr realitätsfremd ist.

Ich frage mich, wozu M$ das eingebaut hat. Ich habe es noch nie benötigt und kenne auch keinen, der das will (außer Dir jetzt

).

Daniel Pietsch · 12.02.2005, 18:22

jetzt muss ich erst mal für einige Wochen nach Seattle zur Umschulung.
Aerosoft hat mir meine 600/700 so umgebaut, nachdem ich sie hingeschickt habe, damit ich die 800/900 kriege, dass jetzt fast nichts mehr geht. Der Lichtschalter im O ist ganz weg, nur die 900 mit allem drum und dran funktioniert.

Man soll die Pferde nicht wechseln, wenn sie noch gesund sind...

Fujipilot · 13.02.2005, 00:37

Vielen Dank für Eure Antworten.
Ich habe mich von den Default-Fliegern und von der DF 737 400 blenden lassen.
Gruss
Bernt

12.02.2005, 14:36	#11
D-MIKA Inventar Registriert seit: 28.09.2000 Alter: 74 Beiträge: 3.511	Die Möglichkeit TAS oder IAS wird über das Menü im Flusi eingestellt, ist aber eigentlich Blödsinn. Auf jeden Fall gehört dort IAS eingestellt. Im PFD wird richtigerweise IAS angezeigt im ND die TAS (wird intern umgerechnet). ____________________________________ Michael Kappe http://condor.ephemeride.com/i/bdg/490.jpg

12.02.2005, 14:37	#12
thb Inventar Registriert seit: 18.04.2001 Alter: 60 Beiträge: 2.252	Ja, die Default-Flieger können auch mit TAS arbeiten, obwohl das sehr realitätsfremd ist. Ich frage mich, wozu M$ das eingebaut hat. Ich habe es noch nie benötigt und kenne auch keinen, der das will (außer Dir jetzt ). ____________________________________ Viele Grüße Thomas Bei Tian hui

12.02.2005, 18:22	#13
Daniel Pietsch Inventar Registriert seit: 25.12.2002 Ort: 68259 Mannheim Alter: 95 Beiträge: 1.591	überhaupt keine Hauptinstrumente mehr... jetzt muss ich erst mal für einige Wochen nach Seattle zur Umschulung. Aerosoft hat mir meine 600/700 so umgebaut, nachdem ich sie hingeschickt habe, damit ich die 800/900 kriege, dass jetzt fast nichts mehr geht. Der Lichtschalter im O ist ganz weg, nur die 900 mit allem drum und dran funktioniert. Man soll die Pferde nicht wechseln, wenn sie noch gesund sind... ____________________________________ Beste Grüße Daniel http://www.flightport.de/downloads/B...Betatester.png ---------------------------

13.02.2005, 00:37	#14
Fujipilot Veteran Registriert seit: 19.08.2003 Beiträge: 349	Vielen Dank für Eure Antworten. Ich habe mich von den Default-Fliegern und von der DF 737 400 blenden lassen. Gruss Bernt

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