Verständnisproblem

[Rudy F]

Hi,
geht auch rein logisch:

je nach Flughöhe etwa 7-15 Meilen vor VOR Nav OFF, auf Halbkurs gehen, Nav bald wieder einschalten und neuen Radial wieder intercepten.
Wenn möglich, Frequenz auf neues VOR einstellen.

Beispiel:
inbound 270°
outbound 300°

==> Halbkurs per Hand 285°

in dem Engl. Text stand noch, dass das spätestens dann geschehen soll, wenn die Querlage instabil wird (Weil der AP nicht mehr einwandfrei regeln kann)

Deine Erstinterpretation ist an und für sich richtig und für kleine 10-20° Radialänderungen hat das Tutorial recht. Alles was darüber ist: Halbkursverfahren, eventuell (muss nicht sein) mit händischem Einfliegen in Radialmitte. Sonst haben es die Passagiere und die servierende Cabincrew "lustig" bei zB. 90° Kurswechsel.