Vergaservorwärmung (real)

harry3 · 26.11.2004, 22:49

Also ums nun mal auf den Punkt zu bringen:
Vorwärmung dann ziehen, wenn Leerlauf oder nur wenig Schub gesetzt ist. Wenn mit Vollgas geflogen wird braucht man es eigentlich nicht, v.a. wenn man die volle Leistung auch wirklich benötigt(Startcheckliste: "Gestoßen-Gestoßen")
Im Reiseflug braucht man nicht unbedingt die Vorwärmung, aber man sollte die Vorwärmung immer wieder mal ziehen um zu sehen, obn schon Vereisung aufgetreten ist.
Im Landeanflug auch wieder vorwärmen.

Passt das also so wie ich es geschrieben habe?

Viele Grüße,
Harri

26.11.2004, 22:49	#17
harry3 Inventar Registriert seit: 11.06.2001 Alter: 39 Beiträge: 2.397	Also ums nun mal auf den Punkt zu bringen: Vorwärmung dann ziehen, wenn Leerlauf oder nur wenig Schub gesetzt ist. Wenn mit Vollgas geflogen wird braucht man es eigentlich nicht, v.a. wenn man die volle Leistung auch wirklich benötigt(Startcheckliste: "Gestoßen-Gestoßen") Im Reiseflug braucht man nicht unbedingt die Vorwärmung, aber man sollte die Vorwärmung immer wieder mal ziehen um zu sehen, obn schon Vereisung aufgetreten ist. Im Landeanflug auch wieder vorwärmen. Passt das also so wie ich es geschrieben habe? Viele Grüße, Harri

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