Full motion platform - Seite 3

CEsser · 02.11.2004, 12:18

So... nun war ich mal wieder in FRA im Simulator.. und am Ende bin ich raus und habe den Instructor mal alleine fliegen lassen und mir von aussen die Bewegungen angeschaut.

Es ist wie folgt: Auf und Ab.. is ja klar, das macht er.. entsprechend der Bewegung der Anzeige in der Kabine

ABER:

Seitlich: Wie schon von mir angedacht funktioniert es ganz anders.

Bei Kurven wird sozusagen entsprechend zur Auslenkung des Yokes der Simu kurz gekippt und dann sofort wieder aufgerichtet. Dies entspricht auch ziemlich genau dem echten Gefühl: Das Einleiten der Kurve spürt man kurz, dann heben sich die Kräfte wieder auf.

Wirklich in Schräglage bleibt er nur, wenn man eine unkoordinierte Kurve fliegt, also z.B. das Seitenruder abschaltet o.ä.
Und bei Turbulenzen wackelt er mal kurz. Sonst bleibt er in diese Richtung immer gerade und es geht nur auf und ab.

Achja, zum G-Kräfte simulieren geht er durchaus bei unkoordinierten Kurven nicht nur schräg sondern zieht dann auch zur Seite hin weg. Das reißt einem dann ein bischen im Sitz hin und her.

So..und wer kann das nun in Software für uns daheim umsetzen ?

Gruß
Chris

Rainer Hofmann · 02.11.2004, 12:42

Hallo Chris ,
warst Du mal kurz bei mir ? Es wurde mir gesagt "ein Herr Esser" sei da gewesen ....

CEsser · 02.11.2004, 14:01

Jau Rainer,

am Freitag nachdem ich aus Slowenien zurück gekommen bin, leider warste gerade 10 min. früher gegangen...

Aber ich versuchs mal wieder !

Gruß
Chris

Rainer Hofmann · 02.11.2004, 16:47

CU next time !

02.11.2004, 12:18	#21
CEsser Veteran Registriert seit: 01.01.2004 Alter: 56 Beiträge: 282	So... nun war ich mal wieder in FRA im Simulator.. und am Ende bin ich raus und habe den Instructor mal alleine fliegen lassen und mir von aussen die Bewegungen angeschaut. Es ist wie folgt: Auf und Ab.. is ja klar, das macht er.. entsprechend der Bewegung der Anzeige in der Kabine ABER: Seitlich: Wie schon von mir angedacht funktioniert es ganz anders. Bei Kurven wird sozusagen entsprechend zur Auslenkung des Yokes der Simu kurz gekippt und dann sofort wieder aufgerichtet. Dies entspricht auch ziemlich genau dem echten Gefühl: Das Einleiten der Kurve spürt man kurz, dann heben sich die Kräfte wieder auf. Wirklich in Schräglage bleibt er nur, wenn man eine unkoordinierte Kurve fliegt, also z.B. das Seitenruder abschaltet o.ä. Und bei Turbulenzen wackelt er mal kurz. Sonst bleibt er in diese Richtung immer gerade und es geht nur auf und ab. Achja, zum G-Kräfte simulieren geht er durchaus bei unkoordinierten Kurven nicht nur schräg sondern zieht dann auch zur Seite hin weg. Das reißt einem dann ein bischen im Sitz hin und her. So..und wer kann das nun in Software für uns daheim umsetzen ? Gruß Chris ____________________________________ http://www.flusi-cockpit.de (Der Simu der mir den letzten nerv raubt!)

02.11.2004, 12:42	#22
Rainer Hofmann Inventar Registriert seit: 20.11.2001 Beiträge: 2.379	Hallo Chris , warst Du mal kurz bei mir ? Es wurde mir gesagt "ein Herr Esser" sei da gewesen .... ____________________________________ Einen schönen Tag noch Rainer Duo cum faciunt idem, non est idem (Wenn zwei das Gleiche tun , ist es noch lange nicht dasselbe)

02.11.2004, 14:01	#23
CEsser Veteran Registriert seit: 01.01.2004 Alter: 56 Beiträge: 282	Jau Rainer, am Freitag nachdem ich aus Slowenien zurück gekommen bin, leider warste gerade 10 min. früher gegangen... Aber ich versuchs mal wieder ! Gruß Chris ____________________________________ http://www.flusi-cockpit.de (Der Simu der mir den letzten nerv raubt!)

02.11.2004, 16:47	#24
Rainer Hofmann Inventar Registriert seit: 20.11.2001 Beiträge: 2.379	CU next time ! ____________________________________ Einen schönen Tag noch Rainer Duo cum faciunt idem, non est idem (Wenn zwei das Gleiche tun , ist es noch lange nicht dasselbe)

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