Flughöhen in China

[Valjean]

Hallo!

Ich kann Dir mal einen realen Flugplan geben, so wie er im Februar von Frankfurt nach Hongkong durchgeführt wurde.

**-ROUTE N0490F330 SULUS2G SULUS UL984 DOPOV UT40 DOTAK UZ30 DOKEL UN871 LDZ UN869 RUDKA UM863 SODKO/N0495F350 UM863 BAEVO/K0918S1010 B102 UK R11 FV G3 ARISA/K0898S1010 G3 AKB A368 KRG/K0909S1110 A368 SARIN/K0900S1140 A368 FKG B215 YBL B330 POU/K0904S1260 R473 SIERA

Daran kannst Du sehen, dass in China offensichtlich auch metrische Höhen- und Speedangaben verwendet werden. Ausserdem sieht man hier sehr schön die einzelnen Stepclimbs und damit verbundenen Speedänderungen.
Und wer umrechnet, wird sehen, dass beim Einflug in den russischen Luftraum die Maschine erstmal wieder gesunken ist, auf ca FL331. Hängt wohl mit RVSM zusammen. Bis Sie dann wieder auf den nächst höheren FL (1110 = ca FL370) steigen konnten musste erstmal noch Kerosin verbrannt werden. Auch scheint China eine andere Halbkreisregel zu haben oder zumindest andere Flugfächen. Ich glaube nicht, dass der Wechsel von S1110 auf S1140 ein weiterer Stepclimb war, sind ja nur 30 Meter. Die Endhöhe von S1260 entspricht ca. FL410.

Bis dann
Robin