Posky 747-200 fliegt Nose-down im FS2002

[Butterfinger]

So bin im Moment auf FL330 auf dem kurze Hüpfer nach Oslo. Die Boeing liegt schon deutlich besser in der Luft (etwa 2° nose-up, also schon recht real). Was mir aufgefallen ist, die Contact Points passen nicht mehr, die Räder stehen zur Hälfte im Taxiway. Aber das lässt sich ja recht leicht ändern.

Das die Maschine jetzt mächtig Dampf hatte, liegt wahrscheinlich daran das die Spritmenge recht gering ist. Mal sehen wie es nachher im Approach aussieht.

mfg
Sven, danke erstmal!