Real A/C: Trimmung am Yoke bzw. Sidestick?

Rolf · 12.09.2004, 14:31

Bei Airbus entfällt die Trimmung, bei Boeing sind links am Steuerhorn (linker Daumen) die entsprechenden Wippschalter, die ständig bedient werden müssen. Wie wichtig eine richtig ausgetrimmte Maschine ist mußte ich bei meinen Simuaufenthalten bei LH (747 und 737) am eigenen Leibe erfahren. Beim ersten Mal dachte ich mit keiner Silbe ans trimmen. Folge: Ich konnte fast kaum noch das Steuerhorn bewegen und war fast maneuvrierunfähig. Seitdem ist die Trimmung bei mir am Yoke genau so eingerichtet und wird ständig benutzt.
Gruß
Rolf

12.09.2004, 14:31	#3
Rolf Inventar Registriert seit: 08.12.1999 Alter: 82 Beiträge: 2.035	Bei Airbus entfällt die Trimmung, bei Boeing sind links am Steuerhorn (linker Daumen) die entsprechenden Wippschalter, die ständig bedient werden müssen. Wie wichtig eine richtig ausgetrimmte Maschine ist mußte ich bei meinen Simuaufenthalten bei LH (747 und 737) am eigenen Leibe erfahren. Beim ersten Mal dachte ich mit keiner Silbe ans trimmen. Folge: Ich konnte fast kaum noch das Steuerhorn bewegen und war fast maneuvrierunfähig. Seitdem ist die Trimmung bei mir am Yoke genau so eingerichtet und wird ständig benutzt. Gruß Rolf

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