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Das ist mir passiert! Flug-Erfahrungen aus (virtuellen) Cockpits

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Alt 26.07.2004, 11:35   #11
Andragar
Inventar
 
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Beiträge: 3.606


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Ich wollte ja nur den Hintergrund zu meiner Frage liefern.

Zitat:
Schauern kann man in der Regel immer gut ausweichen, kein Problem
Stimmt, geht seit dem FS9 sogar im Flusi.

Zitat:
Als Flieger is dann halt nur nett wenn man den Platz bei meldungen mit ansagt, also zB "Peine, D-LB Queranflug 25".
Das sagen die sogar im Flusi. Sonst hätte ich es wohl gar nicht gemerkt.
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Alt 16.08.2004, 14:16   #12
Matze
Master
 
Registriert seit: 03.11.2000
Alter: 37
Beiträge: 520


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Habe einmal über Süd-Italien (Brindisi Control) Telefongespräche oder CB-Funk auf der Freq gehört... Solche Störungen kommen da (laut des Hapag-Captains) aber wohl öfters mal vor

Meißtens melden es die Piloten dem ATC, und die nehmen dann eine Ausweichfreq. wenn es zu schlimm wird...
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Alt 20.08.2004, 23:58   #13
Seemann
gesperrt
 
Registriert seit: 29.08.2003
Alter: 83
Beiträge: 585


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Hallo,

es kommt nicht nur in der Fliegerei vor , es kommt Gebietsweise auch in anderen Bereichen vor , so im UKW Kanal 16 , normale Reichweite ca. 50 Meilen , bei Kapstadt gab es schon Reichweiten von 250 Meilen.

Auch ein Radar ist davor nicht gefeiht , wenn man bei den Dardanellen ist und hat die Enge von Istambul im Bild , daß sind auch über 250 Meilen.

Ähnliche Sachen gibt es im Sommer in der Ostsee wenn ein komisch dunkler Streifen am klaren Horizont ist , nimmt man ein Glas , sieht man , daß da über dem Wasser Land ist wo die Bäume auf dem Kopf stehen. Auch dort gibt es Funk Überreichweiten und auch Nachts Sichtweiten mit bloßem Auge von über 40 Seemeilen. Die Erdkrümmung liegt bei einer Augenhöhe von ca. 20m bei 15 Meilen.


Gruß..........Ralf
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