Triebwerk von innen

TobiEDDH · 27.07.2004, 16:23

Hallo !

Habe mal drei Bilder gemacht. Zu sehen sind die Schaufeln der High Pressure Turbine eines CF34 Engines vom CRJ200 und eine Fuelnozzle (Kraftstoffeinspritzung).

Schaufeln oben recht:

Rotorschaufeln oben, unten die "Schaufeln" vom Stator.:

Fuelnozzle in der Brennkammer:

Ich gebe zu, es ist etwas schwer zu erkenne auf den ersten Blick.

Gruß
Tobi.

roadrunner · 29.07.2004, 23:59

recht herzlichen dank, sehr interessant

FlusiRainer · 31.07.2004, 20:29

Hat der Riss auf dem ersten Bild irgend etwas zu sagen?

Was vielleicht besser wäre bei solchen Bildern,erst mal eine Totalansicht,damit man die Grossaufnahme als Laie von der Einbaulage her besser zuordnen kann!

TobiEDDH · 31.07.2004, 20:51

Hallo !

Eine Totale hinzubekommen ist mit einen Boroskop leider so gut wie unmöglich, weil man nur einen kleinen Blickwinkel hat. Wie gesagt, ich gebe zu, daß die Bilder schwer zu erkennen sind. Das mittlere Bild ist z.B. um 45° in Uhrzeigersinn gekippt. Das untere ist eine Treibstoffeinspritzdüse, "fotografiert" aus der Brennkammer. Und das obere ist quasi die Lufteintrittskante der HPT Schaufeln.

Werde bei Gelegenheit mal versuchen ein paar klarere Bilder zu machen.

Zu den "Rissen" in Bild 1: Das sind normal Abnutzungserscheinungen, die keinerlei Auswirkungen haben. Bei dieser Kontrolle ging es primär um die Schaufeln. Und diese auf einem kleinen Bildschirn zu finden ist nicht ganz einfach. Man veriirt sich leicht in so einem Triebwerk.

Gruß
Tobi.

27.07.2004, 16:23	#1
TobiEDDH Elite Registriert seit: 29.06.2002 Alter: 48 Beiträge: 1.132	Triebwerk von innen Hallo ! Habe mal drei Bilder gemacht. Zu sehen sind die Schaufeln der High Pressure Turbine eines CF34 Engines vom CRJ200 und eine Fuelnozzle (Kraftstoffeinspritzung). Schaufeln oben recht: Rotorschaufeln oben, unten die "Schaufeln" vom Stator.: Fuelnozzle in der Brennkammer: Ich gebe zu, es ist etwas schwer zu erkenne auf den ersten Blick. Gruß Tobi.

29.07.2004, 23:59	#2
roadrunner Master Registriert seit: 31.07.2001 Alter: 45 Beiträge: 675	recht herzlichen dank, sehr interessant ____________________________________ mfg roadrunner

31.07.2004, 20:29	#3
FlusiRainer Inventar Registriert seit: 24.08.2002 Alter: 64 Beiträge: 2.582	Hat der Riss auf dem ersten Bild irgend etwas zu sagen? Was vielleicht besser wäre bei solchen Bildern,erst mal eine Totalansicht,damit man die Grossaufnahme als Laie von der Einbaulage her besser zuordnen kann! ____________________________________ Aufklärung kommt nicht mehr durch die Philosophie das ist jetzt die Sache der Rüstungsindustrie don\'t worry be happy

31.07.2004, 20:51	#4
TobiEDDH Elite Registriert seit: 29.06.2002 Alter: 48 Beiträge: 1.132	Hallo ! Eine Totale hinzubekommen ist mit einen Boroskop leider so gut wie unmöglich, weil man nur einen kleinen Blickwinkel hat. Wie gesagt, ich gebe zu, daß die Bilder schwer zu erkennen sind. Das mittlere Bild ist z.B. um 45° in Uhrzeigersinn gekippt. Das untere ist eine Treibstoffeinspritzdüse, "fotografiert" aus der Brennkammer. Und das obere ist quasi die Lufteintrittskante der HPT Schaufeln. Werde bei Gelegenheit mal versuchen ein paar klarere Bilder zu machen. Zu den "Rissen" in Bild 1: Das sind normal Abnutzungserscheinungen, die keinerlei Auswirkungen haben. Bei dieser Kontrolle ging es primär um die Schaufeln. Und diese auf einem kleinen Bildschirn zu finden ist nicht ganz einfach. Man veriirt sich leicht in so einem Triebwerk. Gruß Tobi.

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