Request Flight Following

[Frank_IVAO]

Original geschrieben von D-MIKA
Auf VFR-Flügen befindet man sich eh meist im Luftraum E und somit kontrollierten Bereich. Man KANN bei "Radar" um Verkehrsinformationen erbitten, wenn ausgerüstet gibts auch meist nen Squawk. Der Lotse weiss so viel besser was meine Absichten sind, als würde ich nur mit SQ 0022 durch die Gegend düsen.

Bei RADAR eh nur wenn wie in Düsseldorf die INFORMATION abgeschaltet is Verkehrsinfo gibts in der Regel nur wenn du X-Ponder hast, ohne isses für den Lotsen zu schwer dich ständig im AUge zu behalten und sagt dir "Verkehrsinformation nicht möglich"

Denk dran, unterhalb 5000ft SQ0021

[Andragar]

Danke für die Infos und die Diskussion.

[Leo]

OK, keine 24h.

Dann muss man wohl wie frank_ivao schon sagte wohl die Radarfrequenz kontaktieren, sollte man was brauchen.
Das wiederrum wird aber was kosten oder?

Leo

[keule]

Original geschrieben von Leo
OK, keine 24h.

Dann muss man wohl wie frank_ivao schon sagte wohl die Radarfrequenz kontaktieren, sollte man was brauchen.
Das wiederrum wird aber was kosten oder?

Leo

Hängt im Ermessen des Fluglotsen. Ich hab noch nie eine Rechnung wegen Infos von Radar bekommen. Nur für 2 Radar-Pick-Ups kam mal ne Rechnung.
Genauso wie bei Touch/Go´s mit ner Archer in EDDL. Mal kam ne Rechnung, mal nicht.

Thomas

[AUA348]

Hallo zusammen!

@Leo: Ja, Wien Information bietet diesen Service an. Sobald aus einer Kontrollzone draußen, kannst Du 124.400 rasten, dich melden und Traffic information requesten. Daraufhin bekommst dann irgendeinen 15.. Squawk, meistens gefolgt von einem Ident. Sollte es dann im Weiteren Verlauf einmal zu einer Annäherung eines anderen Flugzeuges kommen, weist Wien Information darauf hin. Im Fall dessen, dass sich der andere nicht auf der gleichen Frequenz befindet, bekommst Du zumindest eine "unidentified traffic" Meldung.

Du hast recht, dort sitzen angehende Controller, dürfen demnach auch (noch) keine Freigaben erteilen, aber dennoch hat es sich eingebürgert (zumindest in der VFR-Privatfliegerei) auch etwaige FL Änderungen enroute zu "requesten", damit auch der Rest mithört und dann auch weiß, was du gerade "tust"...

Ich nutze diesen Service regelmäßig auf längeren Flügen...

[D-MIKA]

stimmt...Fluginformation ist kostenfrei, eine "Leistung" der Lotsen meist kostenpflichtig

[Buschflieger]

aktuelle Ausgabe des "Fliegermagazins" Seite 53ff. Auf der Seite 54, rechte Spalte, Ende vorletzter Absatz steht:

Möglicherweise haben sich beide Piloten zu sehr auf den Fluginformationsdienst ( in den USA als "Flight Following" bezeichnet) verlassen.

[Frank_IVAO]

Original geschrieben von Buschflieger
"Fliegermagazins"

Dem Hobbyflieger-Revolverblatt is ja auch nich immer zu glauben Aber schön dass uns das Fliegermagazin das auch nochmal bestätigt dass das in Europa und USA scheinbar das Selbe is.