DE3490/17 Screetshotbericht - Seite 2

Skylord_MD11 · 23.06.2004, 11:50

Zitat:

Original geschrieben von UKING
Wenn ja, wie konntest Du denn dann die "sture" FS2002-ATC überreden, diesen Anflug so zu machen, wie Du's getan hast?

...indem man sie Abschaltet!? Am besten einfach eine MP-Session starten, dann ist auch der letzte Rest von dem MS-ATC Klump eliminiert! ;-)

Viele Grüße und always four greens

Detlev

UKING · 23.06.2004, 13:31

Naja, abschalten oder Multisession ist scho' klar.

Aber vielleicht gibt's ja noch ne andere Möglichkeit. Wenn ja, hätte ich nämlich echt was dazugelernt.

Wenn ich mich auf einem Langstreckenflug von der Default-ATC stundenlang habe erfolgreich führen lassen, finde ich die Anflüge persönlich dann am besten. Auch wenn ich weiß, dass sie meilenweit von der Realität entfernt sind. Und da versuche ich dann eben auch eher mal einen Anflug bei hartem Seitenwind, obwohl die Querbahn, die leider nur ein paar Füße kürzer ist, die eindeutig bessere wäre. Erlebt oft in (auf?) KLAS oder EDDH.
Aber das ist mir doch lieber, als am Ende alles zu deaktivieren und mich wie zu 2000er Zeiten selbst "durchzuwursteln".
Und es reicht ja nicht, nur der ATC einen Maulkorb zu verpassen, sondern es müssen ja auch die AI-Flieger pulverisiert werden, um keine Kollisionen zu riskieren. Das ist mir dann aber doch zu unrealistisch.
Daher wollte ich von Christian wissen, für welche Variante ER sich entschieden hat.

Manu3l · 23.06.2004, 14:18

korrigiert mich wenn ich mich irre aber heiß es bei flugzeugen nicht airborne und bei helis lift of?

aber ansonsten super bericht, besonders die kabinenansagen gefallen mir.

Manuel

ChristianH · 24.06.2004, 18:38

Hi Leute,

erstmal Danke für Eure (durchwegs) positiven Feedbacks. War tierisch überrascht!

@ UKING: Ich fliege inzwischen generell nur noch online.

Erstens weil man es mit echten Menschen zu tun und zweitens weil mir die M$-ATC erspart bleibt.
Entsprechend des Wetters bin ich den DME-Arc schön von Hand geflogen. Zum Thema Charts: Fliegt jemnd eine Airliner OHNE???

Ich persönlich lade mir für Events z. B. die aktuell durch die FIR bereitgestellten Charts runter. Ansonsten nutze ich die SimCharts (kann jeder sehen wie er will) und habe eine recht ansehnliche Sammlung realer Charts.

@ Manu3l: Hoppla, muss ich passen, kann ich nicht sagen. Bein Space Shuttle heisst es Lift Off

@ EW-Commander: Sorry deswegen, aber ich habe leider kein Mesh von Kreta. Daher kommt die Airport-Höhe nicht raus... War real aber schon dreimal dort und weiss es daher...

@ Alle: Sorry das ich ewig nichts von mir hab hören lassen. Hatte Frühschicht und war ziemlich platt...

Gruß,
Christian

Kevin737 · 10.07.2004, 12:44

Hallo
Der Bericht gefällt mir mach weiter so!

MFG Kevin

23.06.2004, 13:31	#12
UKING Elite Registriert seit: 01.12.2003 Ort: Hamburg Beiträge: 1.179	Naja, abschalten oder Multisession ist scho' klar. Aber vielleicht gibt's ja noch ne andere Möglichkeit. Wenn ja, hätte ich nämlich echt was dazugelernt. Wenn ich mich auf einem Langstreckenflug von der Default-ATC stundenlang habe erfolgreich führen lassen, finde ich die Anflüge persönlich dann am besten. Auch wenn ich weiß, dass sie meilenweit von der Realität entfernt sind. Und da versuche ich dann eben auch eher mal einen Anflug bei hartem Seitenwind, obwohl die Querbahn, die leider nur ein paar Füße kürzer ist, die eindeutig bessere wäre. Erlebt oft in (auf?) KLAS oder EDDH. Aber das ist mir doch lieber, als am Ende alles zu deaktivieren und mich wie zu 2000er Zeiten selbst "durchzuwursteln". Und es reicht ja nicht, nur der ATC einen Maulkorb zu verpassen, sondern es müssen ja auch die AI-Flieger pulverisiert werden, um keine Kollisionen zu riskieren. Das ist mir dann aber doch zu unrealistisch. Daher wollte ich von Christian wissen, für welche Variante ER sich entschieden hat. ____________________________________ Viele Grüße aus Norddeutschland! -Uli- _____\\!/_____ ____(@@)____ -oOO-(_)-OOo-

23.06.2004, 14:18	#13
Manu3l Jr. Member Registriert seit: 03.12.2003 Alter: 40 Beiträge: 86	korrigiert mich wenn ich mich irre aber heiß es bei flugzeugen nicht airborne und bei helis lift of? aber ansonsten super bericht, besonders die kabinenansagen gefallen mir. Manuel ____________________________________ gruß Manuel Ich liebe es in der frühe aufzustehen.... Ich klatsch munter in die Hände und sag:\"Das wird ein umwerfender Tag !!!!\"

24.06.2004, 18:38	#14
ChristianH Jr. Member Registriert seit: 03.12.2003 Alter: 46 Beiträge: 91	Hi Leute, erstmal Danke für Eure (durchwegs) positiven Feedbacks. War tierisch überrascht! @ UKING: Ich fliege inzwischen generell nur noch online. Erstens weil man es mit echten Menschen zu tun und zweitens weil mir die M$-ATC erspart bleibt. Entsprechend des Wetters bin ich den DME-Arc schön von Hand geflogen. Zum Thema Charts: Fliegt jemnd eine Airliner OHNE??? Ich persönlich lade mir für Events z. B. die aktuell durch die FIR bereitgestellten Charts runter. Ansonsten nutze ich die SimCharts (kann jeder sehen wie er will) und habe eine recht ansehnliche Sammlung realer Charts. @ Manu3l: Hoppla, muss ich passen, kann ich nicht sagen. Bein Space Shuttle heisst es Lift Off @ EW-Commander: Sorry deswegen, aber ich habe leider kein Mesh von Kreta. Daher kommt die Airport-Höhe nicht raus... War real aber schon dreimal dort und weiss es daher... @ Alle: Sorry das ich ewig nichts von mir hab hören lassen. Hatte Frühschicht und war ziemlich platt... Gruß, Christian

10.07.2004, 12:44	#15
Kevin737 Jr. Member Registriert seit: 31.05.2004 Alter: 34 Beiträge: 32	Hallo Der Bericht gefällt mir mach weiter so! MFG Kevin

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