CH Yoke Verarbeitung

DerGeier · 02.07.2004, 02:35

Hab heute mein Steuerhorn bekommen, und läuft auch wunderbar - bis auf zwei Kleinigkeiten: die beiden, auf der Verpackung als FlapControl und GearControl angegebenen zündschlüsselartigen Kontrollen lassen sich irre schwer drehen - ist das normal? Auch bleiben die Dinger dann nicht auf der neuen Position stehen, sondern hängen irgendwo zwischendrin - es "fühlt" sich nach verklemmten Plastik an.Ich hab leider keinen Vergleichwert - kann jemand diese Schwergängigkeit als "gewollt" bestätigen?

DerGeier

MarcusN · 02.07.2004, 08:20

Zitat:

Original geschrieben von DerGeier
die beiden, auf der Verpackung als FlapControl und GearControl angegebenen zündschlüsselartigen Kontrollen lassen sich irre schwer drehen - ist das normal?

Ja das ist vollkommen normal...

.
.
.
..
.
weil die übliche Bewegung dieser 2 Schalter rauf und runter ist

holu · 02.07.2004, 09:25

@MarcusN

Geil .. der beste Post um eine Freitag morgen zu beginnen

MarcusN · 02.07.2004, 09:51

Ja Holger - hat auch meinen Tag gerettet...

Übrigens ist deine HP ein einziger Traum für einen alten Tristar-Freak wie meiner einer...wirklich fundierte und engagierte Arbeit !

*sehnsüchtig auf die neue Tristar von Pilots wartend*

CEsser · 02.07.2004, 10:14

Endlich mal was um wach zu werden.....

Jaaaaaaa, die lassen sich schwer drehen...grmpf...grins

holu · 02.07.2004, 10:26

Hi,

@MarcusN
Danke für das Lob

Da geht heute noch ein Update hoch .. man will die treuen Leser ja auf dem laufenden halten

UKING · 02.07.2004, 12:24

Hallo Geier,
erstmal willkommen hier im Forum.
Neu in der Branche, gleich neues Equipment zugelegt, ausgepackt, und dann das!

Ich will mal in Deinem eigenen Interesse ganz stark annnehmen, dass Dein Posting ein fake war, um uns zu belustigen. Das wäre Dir voll und ganz gelungen!

Sollte es aber doch ernst gemeint sein, tut es mir sehr leid für Dich. Ist denn Dein Yoke nun überhaupt noch zu verwenden?

Ein Garantiefall im klassischen Sinne ist das ja nicht. Da wirst Du mit Engelszungen reden müssen, schätz ich mal.

DerGeier · 02.07.2004, 17:55

Ney, das war nicht als Belustigung gedacht ... ich hab echt an den Teilen gedreht - sorry, woher hätt ichs denn auch wissen sollen, ein klassisches Handbuch gabs ja leider nicht dazu, und so ne Deppenfrage hat sich - außer mir - anscheinend auch noch keiner getraut zu stellen...

Tja, futsch sind die Teile nicht ... als Garantiefall wärs wirklich ein wenig schwer zu erklären gewesen

Wie auch immer - das war wohl die beste Einführung, die ich je in einem Forum hatte ...

DerGeier

CEsser · 02.07.2004, 20:33

Nimms nicht so schwer.... war nicht böse gemeint...

aber echt, ne klasse Einführung...

Willkommen bei uns !

Gruß
Chris

02.07.2004, 02:35	#1
DerGeier Newbie Registriert seit: 02.07.2004 Alter: 45 Beiträge: 3	CH Yoke Verarbeitung Hab heute mein Steuerhorn bekommen, und läuft auch wunderbar - bis auf zwei Kleinigkeiten: die beiden, auf der Verpackung als FlapControl und GearControl angegebenen zündschlüsselartigen Kontrollen lassen sich irre schwer drehen - ist das normal? Auch bleiben die Dinger dann nicht auf der neuen Position stehen, sondern hängen irgendwo zwischendrin - es "fühlt" sich nach verklemmten Plastik an.Ich hab leider keinen Vergleichwert - kann jemand diese Schwergängigkeit als "gewollt" bestätigen? DerGeier ____________________________________ --

02.07.2004, 09:25	#3
holu Veteran Registriert seit: 23.02.2001 Alter: 57 Beiträge: 293	@MarcusN Geil .. der beste Post um eine Freitag morgen zu beginnen ____________________________________ Always Happy Landings Holger Ludwig German Lockheed L1011 Information Center Mail : Webmaster@L-1011.de Web : http://www.L1011.de Lockheed L1011 TriStar! Alles andere ist tinnef!

02.07.2004, 09:51	#4
MarcusN Hero Registriert seit: 11.12.2001 Alter: 55 Beiträge: 902	Ja Holger - hat auch meinen Tag gerettet... Übrigens ist deine HP ein einziger Traum für einen alten Tristar-Freak wie meiner einer...wirklich fundierte und engagierte Arbeit ! sehnsüchtig auf die neue Tristar von Pilots wartend ____________________________________ LieGrü Marcus Flugbetriebsleiter CARGO FlightXPress Virtual

02.07.2004, 10:14	#5
CEsser Veteran Registriert seit: 01.01.2004 Alter: 56 Beiträge: 282	Endlich mal was um wach zu werden..... Jaaaaaaa, die lassen sich schwer drehen...grmpf...grins ____________________________________ http://www.flusi-cockpit.de (Der Simu der mir den letzten nerv raubt!)

02.07.2004, 10:26	#6
holu Veteran Registriert seit: 23.02.2001 Alter: 57 Beiträge: 293	Hi, @MarcusN Danke für das Lob Da geht heute noch ein Update hoch .. man will die treuen Leser ja auf dem laufenden halten ____________________________________ Always Happy Landings Holger Ludwig German Lockheed L1011 Information Center Mail : Webmaster@L-1011.de Web : http://www.L1011.de Lockheed L1011 TriStar! Alles andere ist tinnef!

02.07.2004, 12:24	#7
UKING Elite Registriert seit: 01.12.2003 Ort: Hamburg Beiträge: 1.179	Hallo Geier, erstmal willkommen hier im Forum. Neu in der Branche, gleich neues Equipment zugelegt, ausgepackt, und dann das! Ich will mal in Deinem eigenen Interesse ganz stark annnehmen, dass Dein Posting ein fake war, um uns zu belustigen. Das wäre Dir voll und ganz gelungen! Sollte es aber doch ernst gemeint sein, tut es mir sehr leid für Dich. Ist denn Dein Yoke nun überhaupt noch zu verwenden? Ein Garantiefall im klassischen Sinne ist das ja nicht. Da wirst Du mit Engelszungen reden müssen, schätz ich mal. ____________________________________ Viele Grüße aus Norddeutschland! -Uli- _____\\!/_____ ____(@@)____ -oOO-(_)-OOo-

02.07.2004, 17:55	#8
DerGeier Newbie Registriert seit: 02.07.2004 Alter: 45 Beiträge: 3	Ney, das war nicht als Belustigung gedacht ... ich hab echt an den Teilen gedreht - sorry, woher hätt ichs denn auch wissen sollen, ein klassisches Handbuch gabs ja leider nicht dazu, und so ne Deppenfrage hat sich - außer mir - anscheinend auch noch keiner getraut zu stellen... Tja, futsch sind die Teile nicht ... als Garantiefall wärs wirklich ein wenig schwer zu erklären gewesen Wie auch immer - das war wohl die beste Einführung, die ich je in einem Forum hatte ... DerGeier ____________________________________ --

02.07.2004, 20:33	#9
CEsser Veteran Registriert seit: 01.01.2004 Alter: 56 Beiträge: 282	Nimms nicht so schwer.... war nicht böse gemeint... aber echt, ne klasse Einführung... Willkommen bei uns ! Gruß Chris ____________________________________ http://www.flusi-cockpit.de (Der Simu der mir den letzten nerv raubt!)

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