Welches star Verfahren am PC?

schubi · 18.03.2001, 19:53

Danke Markus,bevor Du mir geschrieben hast,habe ich genau dieses von Dir geschilderte probiert.
Einziges Problem bestand am Autopilot, heading144° am HDG gesetzt und statt rechts turn fand ein links turn statt?!
Na dann halt selbst den Stick in die Hand.Desweiteren habe ich probleme die 324° zum Dus zu intercetieren,da ich nach Ablauf einer Minute schon wieder viel zu nahe der DUS VOR bin.Jetzt nochmal kurz zusammen gefasst: DUS direckt nach dem passieren von 261° Rechts turn auf 144°(HDG) 1 min.halten-Rechts turn Radial 324°einfangen usw.
Istes denn Richtig wenn man zum Final auf 038° (23L)-ab dem VOR DUS mit einer Standard Kurve dreht,wenn ja-dann muß man erst einmal wieder auf den Kurs kommen und bis dahin sind zumindest bei mir ca.5-6 NM von DUS vergangen. Many thank's:SCHUBI
PS.Benutze GA3 Chart's,zusätzlich habe ich die etwas ältere Vers.von Jeppesen auf CD(Europe).

18.03.2001, 19:53	#7
schubi Inventar Registriert seit: 03.02.2000 Alter: 57 Beiträge: 1.816	Danke Markus,bevor Du mir geschrieben hast,habe ich genau dieses von Dir geschilderte probiert. Einziges Problem bestand am Autopilot, heading144° am HDG gesetzt und statt rechts turn fand ein links turn statt?! Na dann halt selbst den Stick in die Hand.Desweiteren habe ich probleme die 324° zum Dus zu intercetieren,da ich nach Ablauf einer Minute schon wieder viel zu nahe der DUS VOR bin.Jetzt nochmal kurz zusammen gefasst: DUS direckt nach dem passieren von 261° Rechts turn auf 144°(HDG) 1 min.halten-Rechts turn Radial 324°einfangen usw. Istes denn Richtig wenn man zum Final auf 038° (23L)-ab dem VOR DUS mit einer Standard Kurve dreht,wenn ja-dann muß man erst einmal wieder auf den Kurs kommen und bis dahin sind zumindest bei mir ca.5-6 NM von DUS vergangen. Many thank's:SCHUBI PS.Benutze GA3 Chart's,zusätzlich habe ich die etwas ältere Vers.von Jeppesen auf CD(Europe).

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