PSS busse: So macht ihr sie fit! - Seite 3

kustra · 01.03.2004, 13:02

Hi,

was mich beim PSS A320 am meisten stört (im FS2004), ist der hohe Anstellwikel im Landeanflug. Trotz wenig Sprit und Beladung ist der so hoch, dass ich ohne Sitzhöhenverstellung die Landebahn nicht sehen kann.

Gruss kustra

TobiEDDH · 01.03.2004, 14:47

Hallo !

Da muss ich mal was zu sagen. Meiner Meinung nach kann es nicht sein, daß es unsere Aufgabe ist den PSS "Flieger" das fliegen beizubringen. Ich bin mittlerweile schon ziemlich ärgerlich auf PSS: Ich habe bis auf die Vulcan alle Flieger, und bis auf die Dash sind sie alle Schrott und zum Fenster rausgeschmissenes Geld. Es ist zu offensichtlich, daß die Jungs von PSS nichts von ihrem Handwerk verstehen. Der A330/A340 ist völlig unbrauchbarer Schrott und der kleine Bus fliegt gerade so... Wenn es gehen würde, würde ich die beiden grossen Busse sofort zurückgeben. PSS ist einzig und alleine auf den schnellen Euro aus. Wenn man bei denen im Forum eine Frage stellt, wird als erstes mal bei dir nach der Ursache gesucht. Das gepaart mit der Qualität der Flieger ist mehr als peinlich und arrogant. Wenn ich bei PSS tätig wäre würde ich im Boden versinken wollen. Da erscheinen mir die Jungs von SSW nahezu professionell... Die tun wenigstens was. Das was PSS abliefert ist mittlerweile peinlicher als das was SSW seit Beginn abgeliefert hat.

Kurz zum Thema. Die beiden grossen Busse haben ein sehr grosses Pitch Problem. Sowohl beim steigen als auch beim sinken schaukelt der Bus in einem Bereich von +- 4000ft/min....

Gruß
TobiEDDH

FO Niko · 01.03.2004, 17:21

Das mit dem Schaukeln wundert mich am aller meissten...
Hat den keiner von den Betatestern einen richtigen FLug mit dem Teil gemacht? Höher als FL300 ist einfach nicht drin.

Rene3 · 01.03.2004, 18:25

Hallo kustra,

ich weiß nicht, ob der zusätzliche Eintrag in der dem Flugmodell entsprechenden aircraft.cfg

im Abschnitt

[Flaps.0]
lift_scalar= 1.5

auch im FS2004 Abhilfe schafft.
Probier's einfach mal. Ich fliege den PSS A320 nur im FS2002.

Gruß
René

@ Tobi

zum A330/340 kann ich nichts sagen, da ich dieses Programm nicht habe. Aber wenn du in deine Kritik auch den A320 einbeziehst, schießt du in deiner Wut etwas über das Ziel hinaus: das A320 Paket ist (mit den patches) für den FS2002 ein gut funktionierendes Produkt - und wenn das Rollverhalten durch die neuen Werte geschmeidiger wird, dann ist der A320 eben noch ein bisschen besser geworden.

TobiEDDH · 01.03.2004, 18:38

Zitat:

Original geschrieben von Rene Weiler
@ Tobi

zum A330/340 kann ich nichts sagen, da ich dieses Programm nicht habe. Aber wenn du in deine Kritik auch den A320 einbeziehst, schießt du in deiner Wut etwas über das Ziel hinaus: das A320 Paket ist (mit den patches) für den FS2002 ein gut funktionierendes Produkt - und wenn das Rollverhalten durch die neuen Werte geschmeidiger wird, dann ist der A320 eben noch ein bisschen besser geworden.

Hallo !

Den A320 hab ich in meinem Beitrag sogar etwas "in Schutz" genommen.

Aber eine Meisterleistung ist auch der noch nicht. Wenigstens hat er anständige Frames.

Gruß
Tobi.

Rene3 · 01.03.2004, 20:46

Fliegt gerade so......

Na ja, du hast ihn wirklich nur ein gaaaaanz klein bisschen in Schutz genommen.

Ob es der A320 eine Meisterleistung ist, kann ich nicht beurteilen. Ich bin zufrieden und habe nicht das Gefühl, Geld aus dem Fenster geworfen zu haben. Das reicht mir erstmal.

Kennst du denn ein besseres A320 Cockpit?

Gruß, René

1O bei der LTU · 01.03.2004, 22:13

servus.....

ich hab noch das glück gehabt und die 2002er version mit dem 2004er patch upgedatet und er fliegt wunderbar. denke werde den patch nicht benutzen...
hab nur in der init die empfohlenen tipps angenommen und kann nicht klagen. fliegt sich eigentlich ganz gut die kiste.....
mit dem empfindlichen mauszeiger, der so hektisch flakkerte haben die jungs geschrieben, die shift+9 taste zu drücken. hilft wirklich....

buenas noges
klaus

Der Schulz · 01.03.2004, 23:30

Ich bin ja auch einer derjenigen die mit dem ersten 04 Patch von PSS den Bus relativ problemlos bewegen.
Die Tipps hier waren auch sehr hilfreich, das Einzige was mir im virtuellen Flightdeck aufgefallen ist, dass obwohl alle GPWS aus waren trotzdem einige warnings zu hören waren (..wo war die runway gleich ?!..) und die FOB Menge war geringer als die EFOB Schätzung.

TobiEDDH · 03.03.2004, 15:28

Zitat:

Original geschrieben von Rene Weiler
Fliegt gerade so......

Na ja, du hast ihn wirklich nur ein gaaaaanz klein bisschen in Schutz genommen.

Ob es der A320 eine Meisterleistung ist, kann ich nicht beurteilen. Ich bin zufrieden und habe nicht das Gefühl, Geld aus dem Fenster geworfen zu haben. Das reicht mir erstmal.

Kennst du denn ein besseres A320 Cockpit?

Gruß, René

Hallo !

Das mit dem Geld bezieht sich nur auf den A330/340... Der A320 ist schon ok, und wohl der beste A320 da draussen. Bin auch zufrieden mit dem Teil. Aber die beiden grossen Busse sind wirklich zum ......

Gruß
Tobi

TobiEDDH · 09.03.2004, 15:00

Hallo !

Hier gibt es ein meiner Meinung nach sehr gutes Review. Fazit: Nicht empfehlenswert.

Gruß
Tobi.

01.03.2004, 23:30	#28
Der Schulz Master Registriert seit: 10.02.2000 Beiträge: 529	Ich bin ja auch einer derjenigen die mit dem ersten 04 Patch von PSS den Bus relativ problemlos bewegen. Die Tipps hier waren auch sehr hilfreich, das Einzige was mir im virtuellen Flightdeck aufgefallen ist, dass obwohl alle GPWS aus waren trotzdem einige warnings zu hören waren (..wo war die runway gleich ?!..) und die FOB Menge war geringer als die EFOB Schätzung. ____________________________________ quo vadis Simmer ? Kurt

01.03.2004, 13:02	#21
kustra Master Registriert seit: 15.01.2003 Beiträge: 627	Hi, was mich beim PSS A320 am meisten stört (im FS2004), ist der hohe Anstellwikel im Landeanflug. Trotz wenig Sprit und Beladung ist der so hoch, dass ich ohne Sitzhöhenverstellung die Landebahn nicht sehen kann. Gruss kustra

01.03.2004, 14:47	#22
TobiEDDH Elite Registriert seit: 29.06.2002 Alter: 48 Beiträge: 1.132	Hallo ! Da muss ich mal was zu sagen. Meiner Meinung nach kann es nicht sein, daß es unsere Aufgabe ist den PSS "Flieger" das fliegen beizubringen. Ich bin mittlerweile schon ziemlich ärgerlich auf PSS: Ich habe bis auf die Vulcan alle Flieger, und bis auf die Dash sind sie alle Schrott und zum Fenster rausgeschmissenes Geld. Es ist zu offensichtlich, daß die Jungs von PSS nichts von ihrem Handwerk verstehen. Der A330/A340 ist völlig unbrauchbarer Schrott und der kleine Bus fliegt gerade so... Wenn es gehen würde, würde ich die beiden grossen Busse sofort zurückgeben. PSS ist einzig und alleine auf den schnellen Euro aus. Wenn man bei denen im Forum eine Frage stellt, wird als erstes mal bei dir nach der Ursache gesucht. Das gepaart mit der Qualität der Flieger ist mehr als peinlich und arrogant. Wenn ich bei PSS tätig wäre würde ich im Boden versinken wollen. Da erscheinen mir die Jungs von SSW nahezu professionell... Die tun wenigstens was. Das was PSS abliefert ist mittlerweile peinlicher als das was SSW seit Beginn abgeliefert hat. Kurz zum Thema. Die beiden grossen Busse haben ein sehr grosses Pitch Problem. Sowohl beim steigen als auch beim sinken schaukelt der Bus in einem Bereich von +- 4000ft/min.... Gruß TobiEDDH

01.03.2004, 17:21	#23
FO Niko Inventar Registriert seit: 12.04.2001 Alter: 43 Beiträge: 4.467	Das mit dem Schaukeln wundert mich am aller meissten... Hat den keiner von den Betatestern einen richtigen FLug mit dem Teil gemacht? Höher als FL300 ist einfach nicht drin.

01.03.2004, 18:25	#24
Rene3 Inventar Registriert seit: 24.12.1999 Alter: 79 Beiträge: 1.941	Hallo kustra, ich weiß nicht, ob der zusätzliche Eintrag in der dem Flugmodell entsprechenden aircraft.cfg im Abschnitt [Flaps.0] lift_scalar= 1.5 auch im FS2004 Abhilfe schafft. Probier's einfach mal. Ich fliege den PSS A320 nur im FS2002. Gruß René @ Tobi zum A330/340 kann ich nichts sagen, da ich dieses Programm nicht habe. Aber wenn du in deine Kritik auch den A320 einbeziehst, schießt du in deiner Wut etwas über das Ziel hinaus: das A320 Paket ist (mit den patches) für den FS2002 ein gut funktionierendes Produkt - und wenn das Rollverhalten durch die neuen Werte geschmeidiger wird, dann ist der A320 eben noch ein bisschen besser geworden.

01.03.2004, 20:46	#26
Rene3 Inventar Registriert seit: 24.12.1999 Alter: 79 Beiträge: 1.941	Fliegt gerade so...... Na ja, du hast ihn wirklich nur ein gaaaaanz klein bisschen in Schutz genommen. Ob es der A320 eine Meisterleistung ist, kann ich nicht beurteilen. Ich bin zufrieden und habe nicht das Gefühl, Geld aus dem Fenster geworfen zu haben. Das reicht mir erstmal. Kennst du denn ein besseres A320 Cockpit? Gruß, René

01.03.2004, 22:13	#27
1O bei der LTU Hero Registriert seit: 01.03.2004 Alter: 50 Beiträge: 848	servus..... ich hab noch das glück gehabt und die 2002er version mit dem 2004er patch upgedatet und er fliegt wunderbar. denke werde den patch nicht benutzen... hab nur in der init die empfohlenen tipps angenommen und kann nicht klagen. fliegt sich eigentlich ganz gut die kiste..... mit dem empfindlichen mauszeiger, der so hektisch flakkerte haben die jungs geschrieben, die shift+9 taste zu drücken. hilft wirklich.... buenas noges klaus

09.03.2004, 15:00	#30
TobiEDDH Elite Registriert seit: 29.06.2002 Alter: 48 Beiträge: 1.132	Hallo ! Hier gibt es ein meiner Meinung nach sehr gutes Review. Fazit: Nicht empfehlenswert. Gruß Tobi.

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